公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。 -题库考试答案搜索网

公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。

多选题

2021-12-24 02:34

A、地震作用
B、船舶或漂流物的撞击作用
C、汽车制动力
D、汽车撞击作用
E、基础变位作用

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A| B| D

试题解析

公路桥涵设计采用的偶然作用有地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。

标签： 1B413000公路桥梁工程公路工程

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《公路桥涵养护规范》JTGH11―2004适用于（）的桥涵养护，其他公路的桥涵养护可参照使用。

公路桥涵的设计状况有（）

公路桥涵结构的设计基准周期是（）年。

我国现行公路桥涵设计规范的计算原则包括：（）和（）。

何为偶然作用？桥梁工程中需考虑的偶然作用有哪些？

我国现行公路规范中，桥梁设计采用的作用分为（）

公路养护工程造价与公路基本建设工程造价差距不大，可以直接采用现行的公路行业工程造价计价依据计算。

公路桥梁中的偶然荷载包括（）。

公路桥梁中的偶然荷载包括地震力和（）。

《公路桥涵施工技术规范》规定，在设计公路桥涵基础、墩台等厚大建筑物的侧模板强度时，应考虑（　）。

公路工程基本建设项目一般采用（）设计。

现行的《公路工程技术标准》JTGB01-2014中公路桥涵结构设计用的汽车荷载设计标准为哪个？（）

相关题目: 一般情况下，公路桥涵结构的设计基准期为（）年。; 公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时，应根据不同的设计要求，采用的效应组合有（　　）。; 公路桥梁设计中，下列哪项作用属于偶然作用？(); 规范规定公路桥涵结构的设计基准期为(); 《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为（）级。其中高速、一级公路以（）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（）级。; 《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分（）级。其中高速、一级公路以（）作为划分服务水平的主要指标，设计时采用（）级。; 公路桥涵设计时，汽车荷载分为（）和（）两个等级。; 公路桥涵设计采用的作用分为（）、（）和（）三类。; 我国现行公路桥涵设计规范的计算原则包括：（　）和（　）。; 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）规定的桥涵设计洪水频率，高速公路的特大桥和大桥分别为 1/300 和; 公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。; 公路桥梁中的偶然作用包括地震力和()。; 高速公路桥涵设计的汽车荷载等级为（）。; 根据公路工程施工组织设计阶段和编制对象的不同，公路工程施工组织设计分为（）。; 公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计（）。; 在公路桥涵结构承载能力极限状态设计时，（）可采用作用的基本组合。（）; 公路桥涵应根据不同类型的作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件，考虑以下（）设计状况，并进行相应的极限状态设计。; 现行的公路工程技术标准规定，公路桥涵汽车荷载分为（）。; 公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为（）、（）、偶然作用。; 桥涵设计荷载公路－I级适用于（）公路的桥涵设计。

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