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汽油机点火系统的任务是点燃气缸内的可燃混合气。点火系统的性能对汽油机的()具有十分重要的影响。

多选题
2021-12-24 16:29
A、A、动力性
B、B、经济性
C、C、可靠性
D、D、排放性能
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正确答案
A| B| D

试题解析

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点燃式发动机点火系中,低压电路短路,当打开点火开关,观察电流表读数时,应该为()。
发动机综合性能检测仪除了可检测发动机功率外,还可检测柴油机点火系点火波形、柴油机高压油管内压力波形、起动系统及各种异响等。
为了保证发动机在冬季迅速启动,即可对进入气缸的空气或者可燃混合气进行预热,也可对发动机润滑油,冷却水进行预热。
称为汽油发动机经济混合气的是()。
JL474Q发动机采用同时点火方式点火,其点火线圈数等于气缸数。
在讨论有分电器的点火系统次级燃烧电压(取自点火线圈高压线)的检测结果时,技师甲说,如果点火线圈的能量相对较高,那发动机每一个气缸的次级燃烧电压也会相对较高;技师乙说,如果只是个别气缸的燃烧电压相对其它气缸偏高,则不一定是由于点火线圈能量偏高造成的。请问谁的说法正确?()
在讨论发动机控制模块的电源电路时,技师甲说,对于所有轿车用汽油发动机而言,当关闭点火开关时,发动机控制模块立即失去(工作)电源供给;技师乙说,对于装有步进电机式怠速空气控制系统的发动机而言,主继电器会在点火开关关闭后继续向控制模块供电一段时间,以便步进电机能退回到初始位置,使旁通气道开度达到最大,为下一次起动做准备,请问谁的说法是正确的?()
汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是();柴油机进气行程中及入气缸内的是()。
二行程汽油发动机在第一行程中,活塞自下止点向上止点移动,已充入活塞上方汽缸内的可燃混合气()。
汽油发动机当压缩行程结束时,气缸内的温度达()。
对于汽油机,只要急加速装置向喉管喷油,发动机气缸压力足够,点火系正常,发动机足能起动。
实践表明:汽油机点火系发生故障,发动机常常是()停熄。
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汽油发动机由进气门进入气缸的是雾化汽油。
在发动机(      )时,由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因,需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。
发动机过冷,会使进入气缸的混合气温度过低,对点燃或燃烧不利,造成发动机()下降,燃油消耗量增加。
点火系的功用是将电源提供的电能转变为电火花的热能,并在发动机()过程终了时点燃可燃混合气体。
汽油机点火系统的任务是点燃气缸内的可燃混合气。点火系统的性能对汽油机的()具有十分重要的影响。
汽车点火系的作用是将蓄电池或发电机输出的()电经点火线圈变为()电,再由分电器按发动机各气缸的作功顺序分配给火花塞引起跳火。点燃混合气,使发动机运转。
为什么汽油发动机的点火系统必须设置真空点火提前和离心点火提前两套调节装置?
点燃式发动机汽车曲轴箱强制通风系统(PCV),是将窜入曲轴箱的气体混合后,经PCV阀吸入()进入气缸再进行燃烧的装置。
汽油机功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是()。
汽油机进气歧管的任务是将()分别送到发动机的各个气缸。
航空活塞发动机在电嘴正常点火之前,混合气的非控制性点火称为()?
关于福克斯车型上的IMSC系统,技师甲说:“IMSC的打开主要与发动机转速相关。”技师乙说:“IMSC的打开不仅与发动机转速相关,也与发动机负荷相关。”下列说法正确的是()
关于福克斯1.8L和2.0L发动机,造成它们排量的不同的主要原因,技师甲说:“主要是由于气缸缸径不同造成的。”技师乙说:“主要是由于气缸行程不同造成的。”下列说法正确的是()
柴油比汽油粘度(),蒸发性(),所以柴油机工作时将柴油以雾状喷入(),直接在气缸内部形成可燃混合气,并借助汽缸内的高温自行()
柴油发动机和汽油发动机点火方式及混合气形式有何不同?
发动机()将高压电引入燃烧室,产生电火花点燃混合气。
汽油发动机进入气缸里的是空气。
柴油发动机进入气缸里的是混合可燃气。
进气门早开、迟闭,目的是为了使柴油机气缸内进入更多的新鲜空气,进入气缸内的新鲜空气越多,发动机的功率也()。
汽油机和柴油机的着火方式不同,柴油机进入气缸的燃料靠()燃烧,而汽油机的可燃混合气是靠()燃烧。
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