首页/ 题库 / [单选题]进气门早开、迟闭,目的是为了使柴油机气缸的答案

进气门早开、迟闭,目的是为了使柴油机气缸内进入更多的新鲜空气,进入气缸内的新鲜空气越多,发动机的功率也()。

单选题
2022-01-02 16:28
A、A.越大
B、B.越小
C、C.不变
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正确答案
A

试题解析

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柴油机在实际工作过程中,排气门早开的目的是()。

柴油机与汽油机工作过程的差异是

(下面所列的①②③④个选项,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)

①柴油机是缸内形成混合气,进气过程进入气缸的及压缩过程压缩是纯空气,而汽油机可以在缸外混合,进气过程可以进入混合气。

②柴油机的压缩比较大,汽油机的压缩比较小。

③汽油机的着火靠火花塞点燃,柴油机着火则靠压缩终了时气缸内的高温自燃。

④柴油机的起动性好。

WK---4型电铲电压反馈回路断线时,会使发电机主磁极磁通()。
维修车辆进入电铲作业区,必须(),并停放在()的安全位置。
汽油机有恒温进气装置,其作用是控制进气温度保持在30~53℃之间,其目的是为了()。
WK-10A型电铲的拉门机构和WK-4型电铲的拉门机构相同
柴油发动机进气行程进入气缸的是()。
电铲在高段采掘装汽车时,司机室应在()。
电铲装车时允许勺斗从汽车司机室上方通过。
汽油发动机进气行程中吸入气缸内的是();柴油机进气行程中及入气缸内的是()。
()的功能是为了在紧急情况下打开,使乘客安全转移,一般设在司机室前端正中央。
如果司机室地板离地面高度超过()米以上时,且起重设备人员不能直接从地面进入司机室,应设置到达司机室的通道。
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当发动机进气门早开晚关角一定时,充气系数随转速变化的关系为()。
wK一4型电铲电压反馈回路断线时,会使发电机主磁极磁通()。
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柴油发动机由进气门进入气缸的是()。
转动柴油机曲轴使某一气缸到上止点,当处于排气门还没有完全关闭,进气门开始开启的位置时,该状态称为该气缸的两个气门()。
进气门早开和晚关的目的是什么?
进气门早开晚关可使()。
进气门早开的目的是利用气流的惯性和压力差,以增加充气量。()
柴油机工作时进气门为什么要早开迟关?
进气门为什么要早开、迟闭?
论述进气门为什么要早开、迟闭?
现代航空活塞式发动机的进气门早开角一般在()范围内.
进气门早开的主要原因是利用气流惯性,提高充量系数。
进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度,减小进气阻力,增加进气量。
进气门早开、迟闭,目的是为了使柴油机气缸内进入更多的新鲜空气,进入气缸内的新鲜空气越多,发动机的功率也()。
进气门迟闭的目的是(),提高发动机的进气量。
排气门早开晚关是为了减少气缸内的残余废气量和排气过程消耗的功,减少残余废气量,相应的也会增加进气量。
进气门迟闭的目的是()。
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