首页/ 题库 / [判断题]进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的答案
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当发动机进气门早开晚关角一定时,充气系数随转速变化的关系为()。
对发动机进行维修时,如果拆下进气系统的()或进气歧管后都应将管口遮盖住,防止异物沿通道进入气缸。
发动机进气门为什么要早开、迟关?
进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时,使进气空气控制阀开启,进气歧管的通道()。
迅速增大节气门开度时进气管回火的故障原因有()
发动机进气行程在活塞到达上止点前一定角度,进气门()开启。
进气行程时,活塞由曲轴带动从上止点向下止点移动,进气门开启,排气门开启。
进气门早开和晚关的目的是什么?
进气门早开晚关可使()。
进气门早开的目的是利用气流的惯性和压力差,以增加充气量。()
现代航空活塞式发动机的进气门早开角一般在()范围内.
进气门早开的主要原因是利用气流惯性,提高充量系数。
进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度,减小进气阻力,增加进气量。
进气门早开、迟闭,目的是为了使柴油机气缸内进入更多的新鲜空气,进入气缸内的新鲜空气越多,发动机的功率也()。
进气门迟闭的目的是(),提高发动机的进气量。
柴油机在实际工作过程中,排气门早开的目的是()。
计算题:135基本型非增压柴油发动机进气门开启提前角为20°,关闭迟后角为48°,求进气门开启持续角为多少度?
进气门提前开启是为了保证进气行程开始时进气门已经开大,新鲜气体能顺利地充入气缸。
排气行程结束后,进气门再次开启,又开始下一个工作循环。
四冲程发动机的四个行程是进气行程、压缩行程、()行程,排气行程。
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