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进气门早开晚关可使()。

单选题
2022-01-02 16:28
A、气门不易磨损
B、发动机爆震减小
C、气缸容积效率增加
D、气门不易漏气
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正确答案
C

试题解析

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试分析为什么进、排气门早开晚关有利于进、排气。
柴油机在实际工作过程中,排气门早开的目的是()。
汽车维修竣工后、出厂前,对汽车维修总体质量进行的全面验收检查,检验合格的签发机动车维修合格证,此种检验称为()
当代汽车发动机电控系统的进气系统包括()进气量的装置
在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时,技师甲说,进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足,从而降低发动机的功率输出;技术乙说,进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降,不利于对汽车尾气排放的控制,请问谁的说法是正确的?()
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从事汽车发动机、车身、电气系统等专项维修作业的业户是汽车专项维修业户。
《汽车维修业开业条件第1部分:汽车整车维修企业》(GB/T16739.1—2004)规定,汽车整车维修企业必须配置发动机检测诊断设备。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》(GB/T19910—2005)是指导汽车维修企业对汽车发动机电子控制系统修理和维修质量管理的主要技术依据。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》(GB/T19910—2005)规定,汽车发动机电子控制系统维修前检查的技术要求共有()。
《汽车发动机电子控制系统修理技术要求》(GB/T19910—2005)对汽车发动机电子控制系统视情维修提出()几个方面的技术要求。
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机动车维修技术人员应当按照维修规范和程序作业,不得擅自扩大维修项目。()
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《机动车维修管理规定》中规定,机动车维修经营许可证件实行有效期制。从事一、二类汽车维修业务和一类摩托车维修业务的证件有效期为()年。
《机动车维修管理规定》中规定,从事三类汽车维修业务、二类摩托车维修业务及其他机动车维修业务的证件有效期为()年。
发动机进气门为什么要早开、迟关?
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进气门早开和晚关的目的是什么?
进气门早开晚关可使()。
进、排气门为什么要早开晚关?
进气门早开的目的是利用气流的惯性和压力差,以增加充气量。()
现代航空活塞式发动机的进气门早开角一般在()范围内.
配气机构中进、排气门为什么早开晚关?
由于气门是早开晚关的,所以两异名凸轮间的夹角小于90°。
进气门早开的主要原因是利用气流惯性,提高充量系数。
进气门晚关可利用气流惯性、可减少节流损失。
进气门早开的目的是增大进气行程开始时气门的开启高度,减小进气阻力,增加进气量。
进气门早开、迟闭,目的是为了使柴油机气缸内进入更多的新鲜空气,进入气缸内的新鲜空气越多,发动机的功率也()。
分析为什么进、排气门早开晚关有利于进、排气。
排气门早开晚关是为了减少气缸内的残余废气量和排气过程消耗的功,减少残余废气量,相应的也会增加进气量。
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