进气门迟闭的目的是（），提高发动机的进气量。

排气门早开晚关是为了减少气缸内的残余废气量和排气过程消耗的功，减少残余废气量，相应的也会增加进气量。

柴油机在实际工作过程中，排气门早开的目的是（）。

《机动车维修管理规定》中规定，道路运输管理机构应加强对机动车维修专业技术人员的管理，严格执行专业技术人员（）和管理制度。

改善进、排气系统的目的是，减少进气管气流阻力，减少排气干扰，提高充气效率。

可变进气岐管系统式发动机在高速时采用（）的进气岐管，中、低速时采用（）的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。

现代发动机为提高进气的充气效率，利用了“声控进气控制”，当低速运转时，其进气管的有效长度（）。

现代发动机为提高气缸的充气效率，利用了“谐波进气控制”，当低速运转时，其进气管的变化为（）

发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力（）

提高发动机充气系数的措施有：减少进气阻力、降低进气温度、采用增压技术及（）等。

进气控制系统可提高发动机充气效率，提高发动机高速时的输出功率和（）。

如何利用进气惯性效应和波动效应增大进气量？