首页/ 题库 / [未知题]热装轮箍时,必须注意保护()、()、()的答案
相关题目
通过考试的诀窍是:只要重视考前辅导,不需要重视平时学习;只要注意复习重点,不需要注意系统复习,就能多快好省地通过考试。( )
东风4b型内燃机车同一轮对、同一转向架、同一台机车轮箍直径有何要求?
电力机车新的轮箍轮缘内侧有月二()的倒角,以便引导车轮顺利通过护轮轨。
机车轮箍踏面磨耗深度不应超过()mm。
热装轴承时温度如何控制?
热装轮箍时,必须注意保护()、()、()不受热,热装轮箍用小锤敲击,若声音()为合格,若声音()为松动,不得装车使用。
锚杆支护工必须经过专门培训、考试合格后,方可上岗。
热装轧制和冷装轧制相比,下列哪一项不是其优点()。
扣环接头处用()焊接,但不能焊在轮箍上。
车轴和轮心热装后,要用()检查其装配质量。
轮箍踏面的缺陷或剥离深度不超过()mm.
轮箍加热应均匀,温度不许超过()℃。
准备出段牵引列车的机车,轮箍踏面上有缺陷或剥离时,深度不得超过1.5㎜。
准备出段牵引列车的机车,轮对中两轮箍内侧距离应为1435mm。
采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时,制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm。
什么叫连铸坯的热装热送?有何优点?
轴承内圈热装时,加热温度不超过()。
电力机车新的轮箍轮缘厚度(从距轮缘顶部18mm处测量)为()。
轮箍与钢轨内侧面接触凸缘部分称为轮缘。
轮箍的标准样板是什么?
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧