船长应对演习的全过程进行监督，并注意检查（）等。
Ⅰ．全体船员能否按应急部署表或应急计划的要求正确携带指定的器材；
Ⅱ．对全体船员所规定的、布置的行动是否能切实有效地进行；
Ⅲ．船员能否熟练地使用应急设备和了解应急设备的性能；
Ⅳ．船上应急系统、设备、器材等是否处于随时可用状态。

为了保证决策的正确性和可行性，决策者在决策时应注意的要点是（）。
①决策者应当根据所需解决问题的轻重缓急进行相应的决策；
②在紧急情况下，必须在最快时间内沉着果断地作出决策，但这种决策不能因为时间的紧迫而草率行事；
③对收集到的各种资料和信息加以充分的分析与研究，仔细考虑所有可能的情况，以确保这些资料和信息的真实性；
④在作出相应决定的同时，应当认真考虑采用该决定后可能发生的情况，作好最坏情况的打算，并制定好一旦发生其他特定情况下的替代性方案；
⑤在监督决策的实施和查核其有效性的过程中，还应当对其进行评估。

根据我国船员条例，海事管理机构应当督促（）建立健全船员在船人身安全、健康和劳动安全保障制度。
Ⅰ．船员用人单位；
Ⅱ．船东；
Ⅲ．船舶使用者；
Ⅳ．船长。

下列是船长在危机和积聚人群管理方面的一些做法，其中正确的是：（）
①监控自己和其他船员发生危机时的压力状况
②用不惊扰旅客的方式通报危机情况
③出现险情后心平气和地进行总结

为了正确地利用各种可获得的信息作出决策，船长应该（）。
①评定所获得信息的质量，审核它的可靠性和准确性；
②查询可能影响决策的那些残缺的信息；
③若时间许可，应要求有关人员参与决策过程；
④知晓潜在压力会对决策产生影响；
⑤适当地应对潜在压力，始终将“安全第一”放在决策的首位；
⑥修改和更新短期策略。

在对团队成员的管理模式上，船长应该（）。
①正确把握考虑业绩和考虑人性化管理之间的平衡；
②按照需要，在业绩和人性化平衡的范围内，变换管理模式；
③鼓励高级船员勇敢承担具有挑战性的工作；
④确保团队成员知晓压力过大的危险。

我国海商法规定，对（）在驾驶船舶或管理船舶中的行为、疏忽或不履行职责引起或造成的货物灭失或损坏，承运人和船舶概不负责。
Ⅰ．承运人；Ⅱ．船长；Ⅲ．船员；Ⅳ．引航员。

设置船长夜航命令簿的目的是（）。
Ⅰ．为了保证船舶夜间航行安全；
Ⅱ．为了保证船舶夜间锚泊安全；
Ⅲ．为了保证货物装卸安全；
Ⅳ．为了正确地执行航次计划。

船长在航行中的专项职责应包括：（）
Ⅰ督促各部门负责人认真落实和实施航前制定的各项计划及措施
Ⅱ督促和检查全体船员严格执行值班与联系制度
Ⅲ能见度不良时，督促值班驾驶员做系统的雷达避碰图，确保雾航安全
Ⅳ夜间航行时，如驾驶员唤请，可根据情况决定是否上驾驶台

通过船舶资源管理这一手段，充分发挥船舶团队成员对驾驶台、机舱等船舶工作场所及工作环境内各种可供利用的资源的（），以实现船舶团队工作的预期目标。
I、控制；
II、协调；
III、管理；
IV、消耗。