当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列（）因素所产生的挠度。 -题库考试答案搜索网

当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列（）因素所产生的挠度。

单选题

2021-12-28 18:03

A、结构自重和汽车荷载（考虑冲击力）
B、结构自重和1／2汽车荷载（考虑冲击力）
C、1/2结构自重和汽车荷载（不计冲击力）
D、结构自重和1／2汽车荷载（不计冲击力）

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正确答案

D

试题解析

标签： 1B413000公路桥梁工程公路工程

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公路桥梁中的偶然荷载包括（）和漂浮物的撞击力。

由于人与汽车一样对桥梁有冲击作用，因此人群荷载应计入冲击系数。

汽车荷载的冲击力标准值为汽车荷载标准值乘以相应系数，则系数为下列哪个选项？（　　）

一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的（）计算，但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN，公路—Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于（）KN。

根据公路工程技术标准规定，汽车荷载是怎么分级的？

汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成，桥梁结构整体计算采用车辆荷载。

试述公路桥梁汽车荷载的等级和组成？车道荷载的计算图式和标准值？

现行的《公路工程技术标准》JTGB01-2014中公路桥涵结构设计用的汽车荷载设计标准为哪个？（）

某公路上有一计算跨径10＝5m的简支梁桥，计算其在公路—Ⅰ级汽车荷载作用下主梁产生的剪力时，应采用的集中荷载标准值最接近下列哪一项？（　　）

某公路上有一计算跨径l0＝55m的梁式桥，计算其在公路—Ⅱ级汽车荷载作用下主梁产生的剪力效应时，其均布荷载标准值最接近下列哪一项？（　　）

某公路上有一计算跨径l0＝20m的梁式桥，计算其在公路—Ⅱ级汽车荷载作用下主梁产生的弯矩效应时，其集中荷载标准值最接近下列哪一项？（　　）

工程上的构件自重和固定设备自重都是恒荷载。

相关题目: 汽车荷载对桥梁产生的影响力主要有（）、（）、（）和汽车荷载引起的土侧压力。; 公路桥涵设计时，汽车荷载分为（）和（）两个等级。; 当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列因素所产生的挠度()。; 当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列（）因素所产生的挠度。; 为避免屋架杆件在自重作用下产生过大的挠度，在动力荷载作用下产生剧烈振动，应使杆件的（）。; 现行的公路工程技术标准规定，公路桥涵汽车荷载分为（）。; 移动荷载作用下结构所产生的动挠度往往比静挠度小。; 公路是为汽车等运输工具提供（）的工程结构物。; 城市桥梁工程的汽车荷载等级可分为（）和（）两个等级。; 桥梁工程中地基平板载荷试验确定桥梁地基土承载力基本容许值时，当极限荷载值小于比例界限荷载值2倍时，取极限荷载值的（）; 荷载是指施加在工程结构上使工程结构或构件产生效应的各种直接作用，荷载的分类有（）。; 将桥梁自重以及桥梁上作用的各种荷载传递和扩散给地基的结构是（）。; 公路桥梁设计汽车荷载分为（）、（）两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。; 进行公路桥梁车道荷载效应计算时，若布置2条车道汽车荷载，则横向车道布载系数取（）。; 荷载按结构的反应分为：静态荷载，如结构自重、屋面和楼面的活荷载、雪荷载等；（），如地震力、高空坠物冲击力等。; 在城市桥梁工程中，目的是减轻结构自重，尽量减少施工对现况交通与周边环境的影响的桥梁结构是（）。; 当模型结构和原型结构有集中力（外荷载P）和分布荷载（结构自重M）同时作用时，要求有统一的荷载相似常数，相似常数间的关系为：; 对钢结构，《桥规》规定：对简支和连续板梁，其在静活载（不计冲击力）作用下的竖向挠度不应超过跨度的（）。; 公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、（）和水浮力等。; 公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、土侧压力和（）等。

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