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[未知题]正线信号继电器ZXJ是用来区分进站信号机的答案
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正线信号继电器ZXJ是用来区分进站信号机()灯与()灯显示的。通过信号继电器TXJ是用来区分进站信号机()灯与()灯或()灯与()灯显示的。
未知题
2021-12-28 19:34
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正确答案
黄;双黄;绿;黄;绿;绿黄
试题解析
标签:
车站信号自动控制
铁路知识考试
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集中联锁车站的进站信号机应在机车或车辆()越过该信号机后自动关闭。
车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。
集中联锁车站的进站、进路、出站信号机,通过信号机,当机车或车辆()越过该信号机后自动关闭。
接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言,进站信号机、防护信号机后方的一段线路。
在车站的正线和到发线上,应设进站信号机。()
集中联锁车站进站、出站、调车信号机及引导信号的关闭时机是如何规定?
集中联锁车站的进站信号机,何时自动关闭?
进站信号机降级显示时,信号降级显示继电器处于吸起状态
输出继电器(OR)通过一对()触点将PLC的控制信号传递给负载。
进站信号机显示一个绿色灯光,表示允许列车按规定速度经正线通过车站。
进站色灯信号机()显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度经正线通过车站,表示()
预告信号机设于主体信号前方,对于进站信号、非自动闭塞的通过信号进行预告。
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在双线铁路,车站的范围是以两端进站信号机机柱中心线为界,外方是区间,内方属于车站
信号辅助继电器XFJ和主信号继电器ZXJ是()在13网络线路上。
区间为四显示自动闭塞区段,当进站信号机显示( )灯时,表示准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔直向位置进入站内正线准备停车。
进站信号机显示两个黄灯,是表示列车进入正线停车。
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔直向位置进入站内正线准备停车。
64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有()轨道电路。
进站色灯复示信号机采用灯列式机构,两个月白色灯光()显示,表示进站信号机显示列车经道岔直向位置向正线接车信号。
发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示(),准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在开放状态。
对于S进站信号机增设有正线信号继电器ZXJ,当ZXJ吸起时应检查什么联锁条件?
进站信号机增设的ZXJ的作用是(),TXJ的作用是()。
正线信号继电器ZXJ是用来区分进站信号机()灯与()灯显示的。通过信号继电器TXJ是用来区分进站信号机()灯与()灯或()灯与()灯显示的。
出站信号机不是设在正线右边的车站是()。
进站色灯复示信号机显示两个月白色灯光与水平线构成60
o
角显示,表示进站;信号机显示列车经道岔()向正线接车信号。
单线车站进站信号机机柱中心线是车站与区间的分界线。
线路所通过信号机柱中心线与车站进站信号机柱中心线之间的一段线路是()。
双线铁路两相邻车站正线进站信号机柱中心线与站界标中心线之间的一段线路是()。
为了防护列车进站,指示列车能否由区间进入车站的信号机叫做进站信号机。
车站进站信号机及防护区间道岔的通过信号机可不设(),但设置()。
车站设进站信号机、出站信号机。根据需要,作业量较大的车站可设()
集中联锁车站的进站色灯信号机的关闭时机是当列车()越过该信号机后。
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