首页/ 题库 / [未知题]Az S 350 U通过()板传输轨道空的答案

Az S 350 U通过()板传输轨道空闲检测区间的空闲/占用信息给联锁。

未知题
2021-12-29 04:00
查看答案

正确答案
BLEA12

试题解析

感兴趣题目
空闲信道的测量把每条空闲的信道分成()个不同的干扰等级,这些等级包括了整个信号强度的测量范围。
iLOCK系统轨道电路区段空闲时,轨道电路显示()
在可变分区存储管理中,某作业完成后要收回其主存空间,该空间要与相邻空闲区合并。在修改空闲分配区表时,使空闲区个数不变且空闲区初始址不变的情况是( )空闲区。
输出继电器(OR)通过一对()触点将PLC的控制信号传递给负载。

四显示自动闭塞的通过信号机亮一个绿灯的意义是前方闭塞分区有(  )空闲。

点式列车控制级时,信号机和轨道占用区间之间将有信息的接口,通过一个(),实现到信号机的连接。
()是指按时间分割多路信号的方法,即将传输时间划分为若干个互不重叠的时隙,互相独立的多路信号顺序地占用各自的时隙,合路成为一个复用信号,在同一信道中传输。
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机,显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有()闭塞分区空闲。
四显示区段,通过色灯信号机显示一个()灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有()闭塞分区空闲。
三显示通过信号机的一个绿色灯光表示列车运行前方有两个闭塞分区空闲,准许列车按规定速度运行。
Az S 350 U计轴系统运算单元由()板、()板、()板、()板、()板、()板组成。
相关题目
在可变分区存储管理中,某作业完成后要收回其主存空间,该空间要与相邻空闲区合并。在修改空闲分配区表时,使空闲区个数不变且空闲区初始址不变的情况是( )空闲区。
四显示自动闭塞作用良好,监督器能确认三个闭塞分区空闲,出站信号机仅能显示黄色灯光,发出跟随旅客列车后面通过的货物列车,行车凭证为()。
车站信号设备停电条件下,确认接车线路空闲的主要方法()。
单线车站请求发车时,应查明区间空闲,并取得()承认。
使用电话闭塞法行车时,确认区间空闲的主要方法是确认()。
三显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示(),要求列车注意运行,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示(),准许列车按规定速度运行,表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
反向空闲表示灯亮灯表示反向区间空闲,灭灯表示反向区间被占用。
UM71轨道电路接收器接收移频信号后轨道继电器的延时吸起是为了防止(),出现假空闲。
移频自动闭塞,闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应自动关闭。
四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示(),要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有三个闭塞区间空闲。
何谓区间空闲?
Az S 350 U通过()板传输轨道空闲检测区间的空闲/占用信息给联锁。
站内无空闲线路接车时,列车应在进站信号机外停车,由()向司机通知事由后,以调车手信号将列车领入站内。
越出站界调车时,在双线区间正方向必须区间()空闲;在单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲;经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
电话闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的(),出站信号机故障时,列车占用区间的行车凭证是(),手信号发车。
区间是否空闲应如何确定?
四显示自动闭塞区段,出站信号机显示一个绿色灯光表示运行前方至少有()个闭塞分区空闲。
传输层的流量控制采用动态缓存分配的方式,即由发送端通知所剩余的空闲缓存数量,无空闲缓存时,发送端暂停发送。
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧