首页/ 题库 / [未知题]纵骨架式甲板在船台合拢时,分段端缝余量应的答案
相关题目

大副的基本职责包括下列哪几项()。
Ⅰ.负责全船船员的技术业务培训;
Ⅱ.负责保管甲板部有关图纸和资料;
Ⅲ.正确批注大副收据;
Ⅳ.对船体结构、甲板机械按规定定期检查,做好测量记录。

船体装配
船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大(),如果没有纵向骨架的支持,它们将很容易失去稳定。

固定式系固设备系指焊接在()的货物系固点及其支撑结构。
①、船体结构内部(如货舱);②、外部甲板;③、舱盖;④、支柱上

主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的()状态。
船舶在海上遇到大风浪,船体剧烈摇摆,拍底严重,甲板大量上浪,螺旋桨打空车,应采取()措施。
船舶发生中垂变形时,船体受()弯矩作用,上甲板受(),船底受()。
船舶发生中拱变形时,船体受()弯矩作用,上甲板受(),船底受()。
船体装配工的主要任务是什么?
在船体结构的构件中,属于主要构件的是()。①强横梁;②强肋骨;③主肋板;④甲板纵桁;⑤纵骨;⑥舷侧纵桁。
纵骨架式甲板在船台合拢时,分段端缝余量应留在()装的甲板上。
主船体部分按照结构特征可分为.船底部分、甲板部分、舷侧部分和()。
在船体装配过程中的()是一项必不可少的工序,它与装配的()有着密切的关系。
根据《船体颜色标识和水尺堪划暂行规定》中的要求,当船舷为浅色底时,甲板线、载重线标志和水尺应漆成()?
在主船体中纵向骨架比横向骨架布置得密,总纵强度大,这是()。
如果甲板受到拉应力,而船底受到压应力时,船体发生()变形。
在船体总纵强度计算时,船体梁总纵弯矩和剪力的计算步骤是什么?
船体分段装配时,按其位置分为正装、()和卧装三种。
静稳性曲线上反曲点的形成原因是因为船体甲板开始浸入水中的缘故。()
纵骨架式是()船体骨架型式。
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧