汽油机和柴油机在可燃混合气形成上有什么不同？

汽油机压缩比的提高，主要受爆震和（）污染物排放的限制。

在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃（发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟），因此汽油机的耗油量比柴油机高。

提高发动机的压缩比，可以使用汽油的辛烷值（）

提高汽油发动机的热效率，最有效的方法就是提高汽车发动机的压缩比，但要受到汽油（）的制约。

汽油机混合气加浓，热效率提高。该说法对吗？

由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比，因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高。

压缩比指可燃混合气或空气被压缩的程度，汽油机的压缩比范围约在（）。

柴油机与汽油机工作过程的差异是

（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）

①柴油机是缸内形成混合气，进气过程进入气缸的及压缩过程压缩是纯空气，而汽油机可以在缸外混合，进气过程可以进入混合气。

②柴油机的压缩比较大，汽油机的压缩比较小。

③汽油机的着火靠火花塞点燃，柴油机着火则靠压缩终了时气缸内的高温自燃。

④柴油机的起动性好。

汽油机负荷增加，则爆燃燃烧倾向加大，应减小点火提前角。

当发动机压缩比增加时，汽油机爆震倾向（），柴油机工作粗暴倾向（）。

为了提高汽油收率，可采取的措施有（）。