铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线和（）线。

（）是列车在折返站的正线、折返线和渡线等线路上进行的调车作业。

机件的可见轮廓线用粗实线画出，不可见轮廓线用虚线画出，尺寸线和尺寸界线用细实线画出，对称线和轴线用细点划线画出。

等高线与山脊线和山谷线倾斜相交。

TN-S系统即常见的（）制，由相线和一根PE线一根N线组成。

原子吸收线和原子发射线

正线、折返线、故障车停留线、车辆段各线和列车上装有ATS子系统。（）

请叙述三号线列车在ATO模式时自动折返流程？

由于站内正线故障，变更为到发线接入原规定为通过的旅客列车时，须经车站值班员准许，并预告司机。

线间距不是（），一线接发列车，一线调车作业，其中之一挂有超限货物的车辆时，为影响列车进路的调车作业。

在车辆监控系统发生故障时，会导致列车无法牵引，司机可用（）排除故障。

《铁路客车运用维修规程》规定，列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，车辆乘务员在接到机车乘务员的防溜通知后，应立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，开车前由列车长组织列车乘务人员松开全列人力制动机，并经车辆乘务员下车检查确认后方可开车。