一般来说，发动机机械损失功率最大的部分是活塞连杆曲轴机构中的摩擦损失。

在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、排气、压缩、作功）称为发动机的工作循环。

在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、压缩、作功、排气）称为发动机的工作循环。

内燃机的曲柄连杆机构是应用曲柄滑块机构的原理工作的。

铰链四连杆机构一般分为：曲柄摇杆机构、双曲柄机构和（）三种。

曲柄连杆机构由（）组、（）组和（）组三部分组成。

曲柄连杆机构由机体组、（）、曲轴飞轮组三部分组成。

发动机曲柄连杆机构是由汽缸体曲轴箱组、活塞连杆组以及曲轴飞轮组三部分组成的。

曲柄连杆机构中，曲柄匀速转动时，活塞在（）时，速度为零。

会计电算化是现代会计学科的重要组成部分，是融（）为一体的边缘学科。

曲柄连杆机构的工作条件恶劣，它要承受（）作用。

当曲柄连杆机构中曲柄和连杆位于同一条直线上时，机构就会形成（）。