首页/ 题库 / [单选题]最上层首尾通长甲板一般称为()。的答案
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船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为:()
船体抵抗总纵弯曲应力和剪切应力作用的能力称为()
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船体装配
船体上甲板在船体中垂弯曲时沿着纵向要受到很大(),如果没有纵向骨架的支持,它们将很容易失去稳定。
主船体船底基线产生中拱现象不是船体在船台装配施工阶段中常见的()状态。

船舶的主竖区必须是:()
①、上层建筑和甲板室;②、船体结构中竖直的区段;③、以“甲级分隔”分成的区段

船舶在海上遇到大风浪,船体剧烈摇摆,拍底严重,甲板大量上浪,螺旋桨打空车,应采取()措施。
船舶发生中垂变形时,船体受()弯矩作用,上甲板受(),船底受()。
船舶发生中拱变形时,船体受()弯矩作用,上甲板受(),船底受()。
船体装配工的主要任务是什么?
连接首尾的直线将船体分成两半,这是()。
一般强度船体用钢的强度等级相当于()
在船体结构的构件中,属于主要构件的是()。①强横梁;②强肋骨;③主肋板;④甲板纵桁;⑤纵骨;⑥舷侧纵桁。
主船体部分按照结构特征可分为.船底部分、甲板部分、舷侧部分和()。
最上层首尾通长甲板一般称为()。
在船体装配过程中的()是一项必不可少的工序,它与装配的()有着密切的关系。
根据《船体颜色标识和水尺堪划暂行规定》中的要求,当船舷为浅色底时,甲板线、载重线标志和水尺应漆成()?
装配方法一般有(),但装配工作从基准零件开始。
如果甲板受到拉应力,而船底受到压应力时,船体发生()变形。
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