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在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是（）。

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2021-12-30 13:45

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前轮先抱死

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标签：汽车性能检验机动车维修技术

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峰值附着系数φp与滑动附着系数φs的差别（）。

同步附着系数

制动附着系数

同步附着系数Φo是地面附着性能有关的一个参数。

附着系数最高的路面是（）

路面状况的附着系数越大对车辆制动距离（）

当制动力（）附着力时，车轮将被抱死而在路面上滑移。

当制动力等于附着力时，车轮将被抱死而在路面上（）。

大修汽车的滑行性能用拉力计检查时，应满足在平坦干燥的硬质路面上，开始拉动汽车的拉力不大于汽车自重的（）。

对于纵向附着系数，随着滑移率的迅速增加，并在S=（）左右时，纵向附着系数（）。

当车辆在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加急剧（）。

当车辆在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加急剧增大。

相关题目: 汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数μ为()。; 当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面,另一侧驱动轮在良好路面上行驶时,在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑,该车轮运动情况是( )。; 汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。; 行驶制动距离不仅与（）和（）有关，还与路面附着系数有关。因此试验应在平坦、坚实、清洁的水泥或沥青路面进行。; 路试检测驻车制动性能时，在空载状态下，驻车制动装臵应能保证车辆在坡度为20％（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15％）、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间应≥（）min。; 轮胎抱死状态，在路面上纵向滑移时的附着系数，称为（）附着系数。; 在路面附着系数小于同步附着系数的路面上制动时总是（）。; 汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和（）。; 地面附着系数越大，制动器制动力越大。; 地面附着系数越大，制动器制动力越大。; 简述地面制动力、制动器制动力和附着系数之间的关系。; 随着地面附着系数的上升，前后轴达到抱死状态时的法向载荷，地面制动力会增大。; 汽车与地面的附着系数（）。; 在前后轮路面附着系数相同情况下，汽车前后轮同时达到抱死边缘的条件（）。; 当汽车的一侧驱动轮在泥泞或冰雪路面，另一侧驱动轮在良好路面上行驶时，在泥泞或冰雪路面的驱动轮由于附着力小在原地打滑，该车轮运动情况是（）。; 汽车行驶中，当一侧驱动轮处于良好路面．而另一个驱动轮处于附着系数极小的路面上时，良好路面车轮不动，另一轮则以（）差速器壳的转速转动。; 引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，行驶速度，（）等。; 简述附着力、附着系数。; 附着力的大小是随着附着系数（）; 在附着系数小于同步附着系数路面上的制动过程是（）。

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