受电弓阀板上的过滤器应（）清理一次。 -题库考试答案搜索网

受电弓阀板上的过滤器应（）清理一次。

单选题

2021-12-30 18:36

A、1周
B、1～2周
C、2周
D、1月

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B

试题解析

标签：中级动车组机械师动车组机械师考试

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动车组每（）或每月进行一次二级检修。

若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态？

若CRH2型动车组过分相区后，全列VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态（）。

CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。

CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力范围在70±15N，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。

大型机械车组（大型养路机械、大型清筛机械和磨轨车组）的运行办法（《技规》规定（）

第一、四顶盖的上面装有受电弓、支持绝缘子，下面除装有机械间照明灯、受电弓升弓阀板外，还安装有顶盖上设备的线路和控制管路。

网侧断路器就是一种牵引隔离开关，连接在受电弓和其他高压部件之间，CRH1型动车组设有（）种型号的断路器。

CRH380B型动车组电压互感器的作用为：一个电压互感器有次边绕组每个绕组分别与一个受电弓连接，用于测量和监视电网接触线的电压，互感器位于受电弓与主断路器之间

动车组列车乘务员发现旅客吸烟应（）。

动车组设司机、随车机械师、旅客乘务组，不设（）。

动车组列车，车站应采取（）售票方式，方便旅客购票。

相关题目: CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过（）。; 动车组列车员在列车运行途中应每( )巡视车厢一次。; CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修中高压受电弓上推力和下降力之差不应超过（）。; 液压油开始使用时，每天应检查和清理回油过滤器，以后（）检查清理一次。; 叙述CRH系列动车组随车机械师岗位防火职责。; 每组动车组配随车机械师（）名出乘。; CRH5型动车组烟火面板上的红黄绿灯分别表示（）; 动车组运行途中受电弓机械故障的处理方法？; 机械化驼峰解散车列时，对位于小车组的溜放车组后的长大溜放车组，应（）推送。; CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示蓝色边框，表示（）。; CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示红色边框，表示（）。; CRH2型动车组无动力回送中，当直流电压低于（）时，列车将自动施加（）。此时，动车组随车机械师应对动车组（），通知机车司机限速（）运行。; 大型养路机械车在长途挂运时，对车组人员有何要求？; 在动车组降下受电弓后，作业人员向动车所调度提出（）申请并办理签认手续。; 两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。; 试阐述CRH5型动车组受电弓不能升弓的原因及处理方法。; 受电弓阀板上的过滤器应（）清理一次。; CRH1A（时速250公里）型动车组二级修受电弓接触压力的测量，读取下降单向压力时弹簧秤的下拉速度应保持在（）m/s左右。; CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤（）mm。; 未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，动车组司机按规定（）防溜，并通知随车机械师（）后方可动车。

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