在柴油机的工作循环中，（）冲程期间，进气门关闭，排气门开启。

为了保证气门与气门座贴合紧密，将气门密封面做成锥面，通常把气门密封锥面的锥角称为气门锥角，一般排气门的锥角为（），进气门锥角为（）。

气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般汽油机采用进气门（）锥角，排气门45°锥角。

气门头工作锥面的锥角，称为气门锥角，一般柴油机采用进气门和排气门都是（）锥角。

柴油机气门头工作锥面的锥角进排气门均采用（）°锥角。

排气门的气门锥角与进气门的气门锥角相比较，一般进气门气门锥角（）。

进气门、排气门的气门间隙，严格地说，（）。

叉跟尖轨其他竖切部分与心轨间隙大于（）毫米应及时修理。

叉跟尖轨尖端与心轨间隙大于（）毫米应及时修理。

五气门发动机都采用三个进气门和二个排气门的方式。

因发动机的排气压力较进气压力大，所以，在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。

气门间隙过大时，会造成气门开启时间缩短，使进气不足，排气不畅，功率下降，并产生金属敲击声。