轨道车空气制动机性能试验的时机是什么？

在开关轨道车与接触网作业车球芯式折角塞门时，司机应如何操作？

轨道车制动部件分配阀校验周期是（）。

轨道车制动部件风表校验周期是（）。

新制或大修的轨道车，试运转不得少于（）km。

重型轨道车大修周期为（）—（）km。

轨道车大修理由经（）认证的具有大修理资格的工厂承担。

轨道车大修的目的是恢复（）、经济性能、部件的紧固性能、良好的操作性能和行驶的安全可靠性能。

轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。

项修的目的是保证轨道车的技术性能，以减少大修次数。

特种用途车包括试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等。

车辆按用途分为（）、（）及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。