首页/ 题库 / [单选题]柴油机运行,怠速时气门脚发出有节奏的“嗒的答案

柴油机运行,怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,声也随之增高,单缸断火,声不变,温度升高与声响无关,此故障原因一般是()。

单选题
2022-01-01 03:34
A、主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落
B、气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷
C、凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷
D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷
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正确答案
B

试题解析

相关题目
两台标定功率不等的发电柴油机并车运行时,下述叙述中正确的是()。
柴油机发出“叮、叮”的异响,是气门脚响。()
柴油机常见故障有起动困难、飞车、怠速不良等。()
气门脚异响是一种连续而有节奏的“嗒嗒”金属敲击声,其原因有()。
检查柴油机的气门间隙时,不能选用()。
柴油机二级保养时,()气门间隙。
发动机运转时,发出清晰的嗒嗒声,怠速和中速时响声比较明显;发动机转速变化时,响声的周期也随着变化;发动机温度升高后,响声亦不减弱;某缸“断火”后,响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声,原因是()。
气门脚响是因为()而发出的一种连续而有节奏的金属敲击声。
柴油机气门间隙应在气门处于()状态时进行调整。
试车时置油门于适当位置到柴油机正常运转,蓄能气压达到(),减少油门使柴油机怠速运行预热。
当柴油机转速上升时,联合调节器的调节结果是:使牵引发电机的外特性向()移动。
康明斯KTA-l9G2柴油机怠速转速为()。
发动机怠速时出现有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,响声增大,单缸断火,响声不变,即为()。
发动机运转时,发生清晰的嗒嗒声,怠速和中速时响声比较明显;发动机转速变化时,响声的周期也随着变化;发动机温度升高后,响声亦不减弱;某缸“断火”后,响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声或连续两个响声,原因是()。
发动机运转时,发出清晰的嗒嗒声,怠速和中速时的响声比较明显,发动机变速成变化时,响声的周期也随意变化,发动机温度升高后,响声亦不减弱,某缸断火后响声减弱或消失,当恢复该缸工作的瞬间,会出现明显的响声,原因是()
柴油机运行,怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,声也随之增高,单缸断火,声不变,温度升高与声响无关,此故障原因一般是()。
()引起的异响的特征是:发动机发出清脆的"嗒嗒"声,随发动机转速增加而异响频率加快。
气门响的现象是:发动机怠速运转中有连续不断的、有节奏的“嗒嗒”的金属敲击声,并且随转速升高节奏加快。
使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时,提高怠速转速,发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是()。
活塞销响的现象:发动机怠速或稍高于怠速时,在缸体下部实听,有明显尖脆的、有节奏的“嗒嗒”声,类似于钢球碰撞的敲击声,且随转速升高响声变大,但中速以上不易觉察。
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