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[问答题]在列车运行过程中,为什么禁止下载JRU数的答案
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在列车运行过程中,为什么禁止下载JRU数据和AElog数据等操作?
问答题
2022-01-01 07:59
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正确答案
在列车运行过程中,如果进行下载JRU数据或AElog下载操作,有可能影响ATP的正常工作,导致ATP故障。
试题解析
标签:
高铁动车组车载设备维修
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CTCS3-300H列控车载系统工作在()级时,列控车载设备与RBC建立连接,并实时通信。车载设备从RBC获得()监控列车运行。
列车控制系统车载设备由()等组成。
列车运行控制系统包括地面设备和车载设备,根据系配置按功能划分为()级。
简述列车运行控制系统车载设备显示界面主要显示信息内容。
列控车载设备测速的精度直接决定了列车运行控制系统的控制精度。
高速铁路闭塞分区的划分,应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按()自动闭塞行车的要求。
在数据库中,数据模型包括数据结构、数据操作和( )。
地铁列车自动控制车载设备负责列车的控制和监控。它还支持列车的()。
列车开车前确认出站信号(机车信号)后,确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值;始发列车还需确认列控车载设备()、()。
《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度200km/h及()和()km/h()仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。
动车组指运行速度在()以上的旅客列车。
《动车组列车服务质量规范》中规定:动车组列车运行途中,厕所()或未供电时锁闭厕所,其他时间不锁厕所。
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在动车组列车运行途中,列车员所负责的工作不包括( )。
动车组列车员在列车运行途中应每( )巡视车厢一次。
列车自动防护系统的车载设备主要包括()、驾驶室状态显示单元、()、列车地面信号接收设备、()、电源和辅助设备等。
在CTCS-2级区段,动车组在完全监控模式、部分监控模式下运行时,进入闭塞分区的行车凭证为列控车载设备显示的()的信号。
动车组:指运行速度在()及()的列车。
在接、发旅客列车的同时,接入列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备(单机、动车及重型轨道车除外),禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
动车组列车车票()有效,在铁路运输企业管内运行距离不超过()公里的动车组列车车票有效期由企业自定。
运行中对车载设备有什么要求?
动车组在CTCS-2级区段运行时,禁止在区间与()交会。
动车组运行中,随车机师在(),通过车载信息系统监视列车运行及设备工作情况。发现故障报警时,按规定程序处理。
远程监测设备通过无线信道将车载()及部分列车运行信息实时传回到地面处理系统。
在车站用于控制和监督信号机、道岔、进路及列车的运行的操作设备叫做()。
旅客乘坐空调列车因空调设备故障在运行过程中不能修复时,列车()。
在数据库系统中,负责监控数据库系统的运行情况,及时处理运行过程中出现的问题,这是( )的职责。
在数据库设计中,建立数据库、输入数据等操作属于()
在数据库管理系统提供的数据语言中,负责数据的查询、增加、删除和修改等操作的是()。
在列车运行过程中,为什么禁止下载JRU数据和AElog数据等操作?
列控车载设备测速的精度直接决定了列车运行控制系统的控制精度。
列控车载设备的维修实行()检测和结合动车组检修周期同步进行集中检修。
()是指在数据库中应该存储和管理哪些数据对象;()是指需要进行哪些业务处理和操作,如对数据对象的查询、增加、删除、修改、统计等操作。
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