对于交流电动列车来说，制动时牵引逆变器的作用是一个（）。

25T型客车逆变器主电路中交流滤波电路的主要作用是将逆变器输出的PWM波变成（）

交流电动机制动运行时，电动机的电磁转矩方向与其转速方向（）。

牵引逆变器输出三相交流为AC380V。

交流电动机常用的制动方法有：（）制动和（）制动。

电阻制动是制动时，将牵引（）电机转换为电机，把列车的（）能转换为电能，再由（）阻器转换为热能散发到大气中。

对于一个电源来说，它既有电动势又有电压

对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。

列车ATO模式运行时，ATO输出的牵引/制动力的大小首先通过车辆（）来传输控制的.

和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动。

一号线地铁列车中，把转差频率变为负值，就是使逆变器频率小于电动机的旋转频率。

一号线地铁列车当异步电机旋转时把转差频率变成负值，电动机将产生制动作用，而且通过VVVF逆变器将制动电流变成交流而形成再生制动电流。