最高运行速度为200km/h时，两相邻曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度一般条件为160m，困难条件为（）。 -题库考试答案搜索网

最高运行速度为200km/h时，两相邻曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度一般条件为160m，困难条件为（）。

单选题

2022-01-02 05:18

A、80m
B、100m
C、120m
D、140m

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正确答案

C

试题解析

标签：高铁线路工高铁岗位考试

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高铁正线设计速度250KM／H时，最小竖曲线半径为（）米。

新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为350KM／H，困难条件时为（）米。

客货共线的Ⅰ级线路，路段设计行车速度为200km/h的区间线路一般最小曲线半径为（）m。

客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为200km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。

线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）。

最高运行速度160km/h以上至200km/h的旅客列车，紧急制动距离限值为（）。

最高运行速度160km／h以上至200km／h的旅客列车，紧急制动距离限值为（）。

客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度200km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。

新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为300KM／H，困难条件时为（）

最高运行速度160km/h的旅客列车，在任何线路上的紧急制动距离限值为（）。

旅客列车通过的车站，通过线路的站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度120km/h以上至160km/h时，（）mm。列车通过速度160km/h以上至200km/h时，（）mm。

地铁列车设计最高运行速度为80km/h的系统，旅行速度不宜低于（）km/h。

相关题目: 相邻曲线的两超高顺坡终点间的夹直线长度在特殊困难地段不应短于（）。; 线路速度160km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。; 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度困难条件下不应小于（）Vmax。; 允许速度≤160km/h的线路，采用圆曲线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。; 线路设计行车速度350km/h，一般条件下，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度（）m。; 线路设计行车速度300km/h，一般条件下，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度（）m。; 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于（）Vmax。; 最高运行速度为200km/h时，两相邻曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度一般条件为160m，困难条件为（）。; 线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度不应（）原线路标准。; 线路大中修时，允许速度不大于160km/h的特殊困难地段两曲线间夹直线长度不应短于（）m。; 线路设备大修时，缓和曲线及两曲线间的夹直线长度在困难地段可以低于原线路标准。; 区间两相邻线路中心线间的最小距离直线区间正线v=160km/h为（）。; 高铁缓和曲线的线形为（）次抛物线。; 已知某曲线超高为120mm，最高速度为80km/h，求该曲线的缓和曲线长度？; 已知某曲线超高为120mm，最高速度为80km/h，则该曲线的缓和曲线长度为（）。; 已知某曲线超高120mm，最高速度为80km/h，该曲线缓和曲线长度取整后为80m。; [计算题]已知某曲线超高120mm，最高速度为80km/h，求该曲线的缓和曲线长度。; 200km/h≤容许速度≤250km/h的线路，焊缝凹陷大于（）mm时需要及时整治。; 高铁正线设计速度350KM／H时，最小竖曲线半径为（）米。; 高铁正线设计速度300KM／H时，最小竖曲线半径为（）米。

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