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当牵引变压器冷却系统油循环投入正常时,通过()联锁开断导线546,使“油流”信号灯熄灭。

单选题
2022-01-02 20:22
A、YLJ
B、TYF
C、YZJ
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A

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当牵引变压器冷却系统油循环投入正常时,通过()联锁开断导线546,使“油流”信号灯熄灭。
强迫油循环风冷的油浸式电力变压器,上层油温一般不宜超过()℃,最高不得超过()℃,温升最高不得超过45℃。
HXD3C型电力机车辅助变流器UA12的输出还经隔离变压器,给司机室各()。
神华八轴交流电力机车机车电子标签(整车数量()个):根据相关的运输要求向外发射机车电子表示信号,安装在底架下牵引变压器面向司机室的方向。
大型电力变压器强迫油循环风冷却装置二次回路要求,切除变压器及减负荷时,冷却装置能自动切除全部或相应数量的冷却装置
HXD2B电力机车设备布置大致可分为司机室设备布置、()和车下设备布置等部分。
SS9电力机车主变压器的牵引绕组结构采用()式绕组。
SS3B型电力机车司机控制器电位器的最高输出电压信号为()。
和谐机车牵引列车运行时,司机施行大闸制动时,机车上电制,车辆上空气制动。
使用电力机车担当救援机车,如动车组升弓,由动车组司机通知救援机车司机,救援机车司机在通过()通知动车组司机断电并降弓。
因采用牵引变压器、硅整流式电力机车等大阻抗设备,使得牵引负荷为一()负荷,变电所功率因数降低。
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。
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牵引变电所从电力系统接引两回220kV的外部电源供电,并互为热备用。所内设置()单相牵引变压器。
SS8型电力机车低压试验:闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA,()的叙述是错误的。
根据国家标准《铁道干线电力牵引交流电压标准》的规定,自耦变压器供电方式铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为( ) kV。
对于无功功率不足引起电压水平偏低的电力系统,可以通过调整系统内变压器的变比使系统电压水平恢复正常。
大型电力变压器强迫油循环风冷却装置二次回路要求,当冷却装置的工作电源及备用电源全部消失,冷却装置全部停止工作时,可根据变压器上层油温的高低,经一定时限作用于跳闸
轨道车在运行中,当地面信号与机车信号不一致时,司机必须以()为准。
韶山3型4000系电力机车电力机车司机控制器换向手柄有()个工作位置。
对电力变压器投入运行时,应怎样执行?
强油循环变压器()停运时将冷却器中的水放尽。
强油循环变压器应按()控制投入冷却器的台数。
在距分相绝缘器()处,应设立禁止双弓标志牌,通知司机不允许电力机车升双弓,以防造成短器。
双车牵引时,第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号,并进行()。
HXD3C型电力机车主变压器牵引绕组过流保护,电流互感器动作保护值为()。
SS4型电力机车主变压器的励磁绕组在机车()工况下,才投入工作。
电力机车双机牵引,本务机车司机要求补机降下受电弓时,应鸣示途中降弓信号一短一长声。
司机室空调系统中,当司机室温度超过设定温度()时,空调冷凝风机开始工作。
强油循环风冷变压器,当冷却系统故障切除全部冷却器时,允许带额定负载运行()。
隧道内机车司机与运转车长的通信是通过车站()完成的。
电机车司机离开座位时,必须()。
电机车司机不得擅自离开工作岗位,严禁在机车运行中或尚未停稳前()司机室。
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