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[单选题]在TAF概率组“PROB”的编报中,其概的答案
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在TAF概率组“PROB”的编报中,其概率只能使用()和()来编报。
单选题
2022-01-04 01:26
A、A、30,50
B、B、20,30
C、C、30,40
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C
试题解析
标签:
航空气象
民航飞行签派员考试
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在一个概率矩阵中,()的概率值之和需等于1。
气象变量的年极端值组成了随机变量,具有特定的概率分布特征。()的气象参数的概率分布类型为耿贝尔、弗雷歇或对数-正态。
TAF中,“PROB”概率值小于()%的可选值或变化的概率不应考虑其有足够地指明的重要性,等于或大于()%的可选值或变化的概率,在航空上不应考虑概率。
气象变量的年极端值组成了随机变量,具有特定的概率分布特征。被广泛采用的概率分布函数有费雪-铁培特()型分布。
在管理会计中,敏感性分析、概率分析和非概率分析都属于()。
我国民用航空器进行国际飞行或外国航空器在我国境内飞行时,应当使用()。
根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》,编辑公报时,未收到的飞行气象情报编为()
根据民用航空气象标准的规定,高层重要天气预告图的飞行高度层是()以上。
水文预报中,有应用概率论和数理统计的原理、方法,从大量历史水文气象资料中寻求水文要素演变的随机现象的统计预报方法()。
供航空公司内部或航空公司之间在航空公司经营活动中使用的航空公司代码由()个字符组成,由()或民航总局指定。
目视气象条件是用(),距云的()表示航空器飞行的气象条件。
在仪表气象条件(低于目视气象条件)下飞行,云层、云上目视气象条件下飞行,()飞行,高度()米以上飞行,都必须按照仪表飞行的规定飞行。
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在概率分析中,不确定因素的概率分布是未知的。
先验概率和后验概率是相对的概念.如对先验概率在调查后进行修正得到的后验概率,再次调查修正,则修正前的后验概率又成了先验概率.()
飞行中遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时,空勤组应当按规定发出遇险信号如“SOS”,装有应答机的航空器,应将其置于().
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机长和飞行签派员对放行许可意见不一致时,应:().
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在TAF概率组“PROB”的编报中,其概率只能使用()和()来编报。
Cb云的云量在危险报中编报(判断)判断量,在航空报中编报()。
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