在晶闸管直流调速系统中为补偿电动机的的端电压应采取电流正反馈系统（）

调速系统中采用电流正反馈和电压负反馈都是为提高直流电动机硬度特性，扩大调速范围

调速系统中，电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流情况下起负反馈调节作用的环节，用来限制主电路过电流，因此它属于保护环节

在电压负反馈加电流正反馈的直流调节器速系统中，电压反馈检测元件电位器和电流反馈的取样电阻，在电路中的正确接法是（）。

电压负反馈调速系统静特性优于同等放大倍数的转速负反馈调速系统

电压负反馈自动调速系统的性能（）于转速负反馈调速系统。

转速负反馈调速系统机械特性硬度比电压负反馈调速系统机械特性硬度（）

电压负反馈调速系统静特性要比同等放大倍数的转速负反馈调速系统好些。

转速负反馈调速系统中，给定电压和反馈电压是（）。

转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速扰动（）补偿能力。

电压负反馈调速系统对直流电动机电枢电阻、励磁电流变化带来的转速变化无法进行调节

转速、电流双闭环直流调速系统在起动过程中只有电流负反馈，没有转速负反馈。