叉车的液力传动装置由液力变矩器、变速器、（）等组成。

在液力变矩器中，当导轮处于锁止状态下，将反过来使泵轮的转矩增大。（）

液力变矩器主要由泵轮、涡轮、锁止机构组成。

液力变矩器（FluidTorqueConverter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在（），以液压油（ATF）为工作介质。

综合式液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。

甲说：变矩器是靠油液衰减振动。乙说：变矩器在锁止工况前是靠油液衰减振动，进入锁止工况后则是靠减振弹簧衰减振动。（）

力变矩中锁止离合器的作用是实现（）连锁，以提高传动效率。

液力变矩器在汽车起步时，变矩系数达到最大值，通常称为起步变矩系数。（）

液力变矩器在汽车起步时，变矩系数达到最大值，通常称为失速变矩系数。（）

侧滑试验台的测量装置由框架、左右两块滑动板、杠杆机构、回位装置、滚轮装置、导向装置、锁止装置、位移传感器及信号传递装置等组成。

自动变速器液力变矩器锁止离合器的作用是防止自动变速器打滑。

一般来说，综合式液力变矩器比普通液力变矩器的传动效率低。