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验船师在对某船的专用油漆间检验时发现,油漆间的照明开关设置在油漆间内,开关的位置是否合理?为什么?

问答题
2022-01-11 23:09
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正确答案

不合理,因为专用的蓄电池间,油漆间等其他类似的舱室的照明开关不应设置在舱室内。


试题解析

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属于验船师应享有权利的是:()
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一艘将要进行试航的20000总吨的普通干货船,验船师在对其进行试航前的准备工作检查。该轮操舵装置的设计和布置采用电动液压系统。因此,验船师按照SOLAS公约第II-1章第29条的要求,对液压操纵的操舵装置应设有的设施予以特别检查,请分析和判断下例哪个设施是该验船师予以特别检查的项目:()
验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的8000总吨的普通干货船执行法定初次检验过程中,对其机舱的设备、管路、油柜等布置进行了巡回检查。该轮的主机和付机使用两种不同燃料油。在检查中发现,机舱布置主机燃油日用柜一只,付机燃油日用柜一只;每只燃油日用柜的容量能供给船舶推进装置在最大持续功率下,以及发电机装置在海上正常负荷下工作8小时所需要的油量。验船师对燃油日用柜的布置和容量大小能满足公约要求感到很满意。请帮助该验船师分析和判断,该轮机舱燃油日用柜的布置是否满足公约要求,选择下面正确答案:()
现场验船师在检验时,发现某船生活区船员房间仅有一个门,且房间内的窗户无法逃生,门下方有一处开口250MM*350MM。问:是否满足规范要求?为什么?
一艘2000年1月1日安放龙骨的普通干货船,其总吨位为5000总吨,主机额定功率为2600kw。该轮所持的法定证书为SC,SE,LL,SR,IOPP,ISPP等,但所持国籍证书仅允许其在国内航行。验船师在对其执行IAPP初次检验时发现,所有设备经检验均符合公约附则VI的要求,但主机未持有EIAPP证书;验船师要求船东申请主机的NOx排放量的检测,使其满足MARPOL公约附则VI的要求并获得EIAPP证书;然后才能签发IAPP证书。验船师在执行该轮防大气污染初次检验时,是否一定要船东申请主机的NOx排放量的检测并获得EIAPP证书后才能签发IAPP证书(回答:要或不要)并且说明理由。
两星期前验船师在集装箱船的设备安全换新检验时留下缺陷报告,要求在提供了航行数据记录仪(VDR)服务商最近的年度测试记录之后才能完成证书的换新。今天是原证书有效期的最后一天,船东通知船级社该记录已经送到船上并申请消除缺陷和发证。当验船师来到船上时,船长又找不到这份记录了,但是他发誓保证当天傍晚还见到,只是一下子不见了而已。由于验船师还有另一项紧急检验必须在半小时内离船,看上去船长不像是在撒谎,况且离原证书失效只有几小时了。于是验船师按常规签发了临时证书。该验船师的做法显然是不妥的,请问他违背了下列哪一方面的道德准则?()
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