首页/ 题库 / [单选题]某货轮长期在渤海湾水域航行作业,排污设备的答案

某货轮长期在渤海湾水域航行作业,排污设备已申请海事主管部门进行了铅封。验船师在进行法定的防止油污染检验时认为符合有关规定,可以免除配备排油监控系统、油水界面探测器和滤油设备。本检验过程中,以下哪个观点正确:()

单选题
2021-08-30 09:00
A、验船师在实施防止油污染检验时应该要求取消铅封,使滤油设备保持有效状态
B、仍需签发船舶防油污证书,但要在排污设备一栏中注明该船免除配备排油监控系统、油水界面探测器和滤油设备
C、不必签发防止油污证书,但应签发免除船舶防油污证书
D、按规定,用海事管理机关签发铅封证明代替船舶防油污染证书
查看答案

正确答案
B

试题解析

感兴趣题目
某验船师对某内河货船进行年度检验时发现,该船发电机组与锚机与证书所记载型号不符,该验船师或船舶检验机构对该船应如何处理:()
验船师在某艘总吨1500散货船的年度检验时,发现该船无防火控制图,下列要求哪项较为正确的?()
某验船师在对一货船年度检验时发现,该船应急消防泵损坏,锚机底座锈蚀严重,该验船师及所属船舶检验机构可以采取以下措施:()
验船师在对一艘6.4万总吨的散货船进行年度检验时,通过查阅轮机日志得知,主机的转向装置有故障,不能倒车,其它方面满意。轮机长表示的确存在这问题,并且已经发现故障原因,由于缺乏备件,一时难以修复,估计需要再过3个月才能收到备件。船长也向验船师担保航行安全没有问题,该轮是定点航线,不需要抛锚,进出港只要多叫一艘拖轮就可以。如果你是经办验船师,将如何处理?()
某普通干货船于1990年7月1日安放龙骨,其总吨位为29000总吨。在某港口进行年度检验时,验船师发现3号柴油机因5号缸连杆在运行时突然断裂导致曲轴和曲轴箱破坏,该柴油发电机组已不能运行。请分析: ①SOLAS公约对主发电系统容量和冗余量要求是什么? ②由于该缺陷不可能在短时间内修复,验船师应采取什么动作?
一艘将要进行试航的20000总吨的普通干货船,验船师在对其进行试航前的准备工作检查。该轮操舵装置的设计和布置采用电动液压系统。因此,验船师按照SOLAS公约第II-1章第29条的要求,对液压操纵的操舵装置应设有的设施予以特别检查,请分析和判断下例哪个设施是该验船师予以特别检查的项目:()
某2007年安放龙骨的3000总吨(乘客定额1200人、航线:重庆-上海)新建造客船,船上配有2台VHF,1台MF/HF,3只手提式VHF。MF/HF及VHF电源由主电源及应急电源(旋转变流机组)供电。验船师在执行初次检验过程中,经检查认为该船无线电设备的电源配备不满足《内法规》(2004)要求。请分析:该验船师对该问题的判断是否正确?并给出理由。()
验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的8000总吨的普通干货船执行法定初次检验过程中,对其机舱的设备、管路、油柜等布置进行了巡回检查。该轮的主机和付机使用两种不同燃料油。在检查中发现,机舱布置主机燃油日用柜一只,付机燃油日用柜一只;每只燃油日用柜的容量能供给船舶推进装置在最大持续功率下,以及发电机装置在海上正常负荷下工作8小时所需要的油量。验船师对燃油日用柜的布置和容量大小能满足公约要求感到很满意。请帮助该验船师分析和判断,该轮机舱燃油日用柜的布置是否满足公约要求,选择下面正确答案:()
一艘近海航区的营运货船,原设计主电源为3台相同型号的发电机组,但在航行期间3号发电机组因原动机机损不能使用,船方曾自行安排对该机组进行修复,但因种种原因未成。船舶维持此状态航行近5个月后申请进行中间检验,验船师登船发现后,随即向船公司主管人员和船员了解情况。据船方介绍,该船的3号发电机组损坏后,因难以购到重要配件,使该机组无法修复,但近5个月来,船上使用剩余的两台机组航行正常,因此,船公司准备放弃修理该机组,并计划以后把该机组拆除。船方还解释说,本船营运多年,正常在海上航行时都是仅用一台发电机组,进出港一台机组不够用时,可以两台发电机并联使用,容量很富裕;同时,船检法规也规定,主电源有两台发电机就可以满足要求,况且,船上还有一台应急发电机组供应急时使用。验船师随后又查阅了船舶轮机日志等资料,证实了船方日常使用两台的说法。 对本案例,回答以下问题: 1、从验船师的角度看,船方的做法和说法上,有哪些不符合船舶检验法规的要求,说明原因? 2、针对这一问题,验船师应向船方提出哪些处理意见?
某船厂A船建造进入一定的阶段,锚和锚链、防火分隔岩棉、艉轴等陆续开始准备装船。船厂为了赶工期,告诉执行验船师防火分隔材料已经运抵仓库,但是产品证书要过段时间才会有,希望能够先行上船安装,并承诺以后一定会补齐,验船师酌情考虑,觉得问题不大,就同意了。同时在进行艏锚收放试验时,验船师发现发现在锚杆的末端两面各焊了一块钢板。经过询问,施工单位告诉说原来的锚杆与锚爪之间的角度与锚穴的设计角度不一致而导致锚不能被顺利收入锚穴内,船厂设计部门经过讨论,决定采取现在的措施改变收锚时锚杆与锚爪之间的角度,以便能使锚被顺利收进锚穴。船厂工人按照工艺单进行施工,但是在施工前没有对锚杆进行预热,施工结束后也没对锚杆进行任何焊后处理。而且这整个施工过程都没有知会船检部门。谈话工程中施工队还提到因为船厂金加工车间的限制,这条船的艉轴准备在另外一处车间进行加工。 船厂在这3件事情中的做法是否对? 验船师该如何处理这些事情?
一艘2000年1月1日安放龙骨的普通干货船,其总吨位为5000总吨,主机额定功率为2600kw。该轮所持的法定证书为SC,SE,LL,SR,IOPP,ISPP等,但所持国籍证书仅允许其在国内航行。验船师在对其执行IAPP初次检验时发现,所有设备经检验均符合公约附则VI的要求,但主机未持有EIAPP证书;验船师要求船东申请主机的NOx排放量的检测,使其满足MARPOL公约附则VI的要求并获得EIAPP证书;然后才能签发IAPP证书。验船师在执行该轮防大气污染初次检验时,是否一定要船东申请主机的NOx排放量的检测并获得EIAPP证书后才能签发IAPP证书(回答:要或不要)并且说明理由。
两星期前验船师在集装箱船的设备安全换新检验时留下缺陷报告,要求在提供了航行数据记录仪(VDR)服务商最近的年度测试记录之后才能完成证书的换新。今天是原证书有效期的最后一天,船东通知船级社该记录已经送到船上并申请消除缺陷和发证。当验船师来到船上时,船长又找不到这份记录了,但是他发誓保证当天傍晚还见到,只是一下子不见了而已。由于验船师还有另一项紧急检验必须在半小时内离船,看上去船长不像是在撒谎,况且离原证书失效只有几小时了。于是验船师按常规签发了临时证书。该验船师的做法显然是不妥的,请问他违背了下列哪一方面的道德准则?()
相关题目
注册验船师制度暂行规定生效日期为:()
各分支机构的验船师对本机构管辖的船舶执行法定检验时,有权()。
某新建船舶,由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验,验船师在登船进行检验时发现,该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全,要求船方在本次检验期间进行修理,但船东认为该船刚刚建造完成,原船舶适航证书依然有效,不同意在本次检验中进行修理。()
某货轮长期在渤海湾水域航行作业,排污设备已申请海事主管部门进行了铅封。验船师在进行法定的防止油污染检验时认为符合有关规定,可以免除配备排油监控系统、油水界面探测器和滤油设备。本检验过程中,以下哪个观点正确:()
符合《暂行规定》第十条规定的基本要求,并具备相应级别报名条件的人员,均可参加相应类别注册验船师资 格的考试。下列哪些条件可报考C级验船师? ()
某验船师在对一艘国内航行海船进行审图和建造检验时,未要求其设置消防总管隔离阀,下列关于隔离阀的说法正确的是:()
验船师A对某船厂建造的5500吨成品油船进行初次检验,在检验过程中,验船师需正确处理哪些关系()。
下列哪些情形的,可以注册验船师?()
某货轮年度检验时,验船师在机舱内发现应急逃生通道入口处设有两个开关,经询问得知为分别主照明和应急照明的开关,请问该种设置是否正确。为什么?
货物冷藏装置年度检验,验船师应查阅以下资料:()
高速船应设置水灭火系统,以对全船进行保护。验船师在对水灭火系统的消火栓设置进行检验时,应注意哪些问题?
某被拖带浮吊船“宇航吊5”轮申请《适拖证书》,你作为验船师在检验拖力点时,重点应注意哪些问题?
某船检机构验船师在对一艘国内航行货船进行年度检验时,该船于2011年10月2日安放龙骨,发现该轮存在很多重大缺陷,验船师应如何处理?()
验船师的所有法定执业行为都将不能被看作代表着()。
验船师在对某船的专用油漆间检验时发现,油漆间的照明开关设置在油漆间内,开关的位置是否合理?为什么?
验船师完成船舶买卖前的检验后,买方很想得到相关的检验结果。请问他能否将相关的资料交给买方?()
验船师的下列做法错误的是:()
注册验船师应当履行哪些义务?
属于验船师应享有权利的是:()
注册验船师享有哪些权利?
广告位招租WX:84302438

免费的网站请分享给朋友吧