柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的（）在反复荷载作用下产生累积变形。

柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的（ ），在反复荷载作用下产生累积变形。

铣削加工时，在铣刀的作用下，（）都要产生弹性变形和塑性变形，因此就有变形抗力作用在铣刀上。

框筒结构中的腹板框架在水平荷载作用下将产生剪切型变形，而不会产生弯曲型变形。

金属材料在不同外力作用下会产生不同的变形，但不会出现（）变形。

为了使经冷塑性变形的金属恢复到变形前的状态，需要将金属加热，进行退火处理，冷变形金属在加热时会发生（）、（）和晶粒长大等过程。

与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（）。

与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷载作用下强度与变形的特点是（ ）。

沥青混凝土路面在荷载作用下产生的弯沉变形大，表明路面本身（）强度低。

金属材料受到外载荷作用产生变形，卸载后恢复原状的变形称为（）变形；不能恢复的变形称为（）

柔性路面在荷载作用下产生的（），在反复荷载作用下产生累积变形。

（）在荷载作用下所产生的弯沉变形较大、路面结构本身抗弯拉强度较低。