CTCS-2列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（）的模式曲线。

iLOCK系统轨道电路区段空闲时，轨道电路显示（）

轨道电路方式”的ATC系统，目前主要有模拟轨道电路制式和数字编码轨道电路制式二类，其中绝大多数是数字编码轨道电路制式的ATC系统。

UM71系统为了延长轨道电路的传输长度所以在轨道电路上增设有（）。

ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统（）用于实现主轨道电路、小轨道电路的调整。

CTCS-2级列控系统中，轨道电路信息接收模块通过BTM天线接收轨道电路信号。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统（）用于实现主轨道电路、小轨道电路的调整。

ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统（）不是用于实现主轨道电路，小轨道电路的调整

轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。

轨道电路的调整状态是指轨道电路处于维护校正状态。

UM71轨道电路为什么在轨道电路中要并联电容？电容值与什么有关？

在装有轨道电路的区段，轨道电路的两端要在（）处装上电气绝缘。