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[判断题]由行车人员临时给出的列车限速是临时限速的答案
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由行车人员临时给出的列车限速是临时限速
判断题
2022-03-23 19:00
A、正确
B、错误
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标签：
CTCS设备系统
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由行车人员临时给出的列车限速是临时限速
临时限速报文分为管辖范围内无限速报文和有限速报文
CTCS～2列控系统临时时限速设置原则中相临两个车站之间一个运行方向考虑两个临时限速区。
办理正线通过且离去区段有临时限速时，进站口、出站口应答器分别发送相应临时限速报文
临时限速信息包主要描述了临时限速管辖范围内临时限速的（）、（）、速度等信息。
CTCS-2列控中心可以将临时限速命令自动转换为对应（）指令。
每个应答器可以向正、反向运行的列车发送临时限速信息
临时限速信息由无源应答器传送给列车
应答器只能向正向运行的列车发送临时限速信息
CTCS-2列控系统车载设备中在顶棚速度监视区CSM，紧急制动的限速值大于最大常用制动限速值（）。
临时限速信息由无源应答器传送给列车
天窗时间以外需要在双线区间在一条线上对严重危及行车安全的设备隐患及严重线路病害进行临时应急处理时，列车调度员根据设备维护单位的申请按规定对邻线设置限速，最高不得超过（）公里/小时.
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列控系统应答器临时限速限速分为
5
档，不属于的是（ ）
临时限速是怎么设置的，临时限速的速度共有哪几档？
客专列控中心从临时限速服务器获取临时限速信息。
任意源应答器不能向列车提供报文信息是临时限速信息
CTCS2系统轨道电路提供的信息有行车许可、（）、道岔限速等。
列控地面设备由列控中心、临时限速服务器、ZPW-2000系列轨道电路、应答器等设备组成。
CTCS-3列控系统轨道电路的主要功能是向车载设备传送线路参数和临时限速等信息。
CTCS-2列控系统临时限速设备原则中限速等级分为（）档。
对于同一处临时限速，列控中心要向一个或几个应答器发送临时限速报文
对于同一处临时限速，列控中心只要向一个应答器发送临时限速报文
CTCS-2车站列控系统临时限速的起点里程和限速长度精度为（）。
CTCS-3列控的临时限速的设置与取消临时限速采用不同的操作原则。
未装备临时限速服务器（TSRS）区段一个有源应答器的单向正线临时限速管辖范围内允许设置（）处列控限速。
装备临时限速服务器（TSRS）区段一个有源应答器的单向正线临时限速管辖范围内最多允许设置（）处列控限速。
列控中心主机系统有临时限速功能功能
CTCS-3列控的临时限速的设置、取消均在调度中心进行，车站一般不进行临时限速的相关操作。
临时限速命令由调度中心发送到列控中心
当列车最高允许速度为200km/h时，CTCS-2级列控系统临时限速分为（）。
列控车载设备的超速防护功能监控动车组构造速度、（）允许速度、（）允许速度、临时限速和紧急限速。
CTC区段临时限速由列车调度员设置。用于列控中心限速设置的调度命令称为（）。
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