1）减振器的阻尼力调节 调节阻尼力可以实现以下控制目标：
（1） 防止起步加速时车尾下蹲控制；
（2） 防止制动时汽车点头控制；
（3） 防止汽车侧倾控制；
（4） 防止汽车纵向摇动控制
汽车的纵向摇动一是由于汽车在换挡过程中驱动力在短时间内发生较大变化引起，另一方面是由于汽车在不平整的道路上行驶引起。
2） 悬架系统弹性元件刚度的调节
影响汽车乘坐的舒适性和行驶的安全性的另一个主要因素就是汽车悬架弹性元件的刚度，悬架弹性元件的刚度将直接影响车身的振动强度和对路况及车速的感应程度。
3） 车身高度和姿势的调节
通过调节弹性元件的刚度和减振器的阻尼力，可使汽车四个车轮上的悬架参数具有不同组合，就可进行车身高度和姿势的调节。