装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，当涡轮输出扭矩增至（）时，其转速降至为0。

液力变矩器泵轮转速（）涡轮转速。

当讨论泵轮时，技师甲说液力变矩器的泵轮被变矩器壳驱动；技师乙说泵轮是用花键连接在变速器输入轴上而被从涡轮抛出的液流驱动。谁正确？（）

液力变矩器泵轮转速（）涡轮转速。

液力变矩器中的涡轮与泵轮没有刚性连接。（）

液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮组成。

液力变矩器的车辆，在下坡时涡轮的转速大于泵轮（）

典型的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三元件组成。

液力变矩器中的涡轮与泵轮叶片端面相对，二者之间没有间隙。（）

液力变矩器工作时，大多数情况下涡轮的转速（）泵轮的转速。 

对于液力变矩器来说，当涡轮转速和泵轮转速相同时，不能再增大扭矩。

在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。