自动变速器的液力变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有（）的特点。

装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，当涡轮输出扭矩增至（）时，其转速降至为0。

液力变矩器泵轮转速（）涡轮转速。

由于液力耦合器涡轮输出的扭矩恒等于泵轮的输入扭矩，所以，液力耦合器的效率取决于它的（）。

液力变矩器泵轮转速（）涡轮转速。

液力变矩器中的涡轮与泵轮没有刚性连接。（）

液力变矩器主要由可旋转的泵轮和涡轮组成。

液力变矩器的车辆，在下坡时涡轮的转速大于泵轮（）

典型的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三元件组成。

液力变矩器中的涡轮与泵轮叶片端面相对，二者之间没有间隙。（）

液力变矩器工作时，大多数情况下涡轮的转速（）泵轮的转速。 

对于液力变矩器来说，当涡轮转速和泵轮转速相同时，不能再增大扭矩。