首页/ 题库 / [单选题]反映制动性能的主要参数有:车轮制动力、车的答案
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汽车制动时,车轮上的最大制动力,取决于
为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力,规定常用制动时的最小减压量为()。
当压力空气送入制动缸时,将推动制动缸活塞移动,并通过()的传递和放大,使闸瓦压迫车轮产生制动力。
当制动缸活塞行程过短时,制动缸的容积缩小,而制动缸空气压力增大,因制动力过大而抱死车轮,造成车轮()。
汽车()制动是利用高压空气的压力将其转变为机械力而使车轮产生制动作用的。
制动实验,在仪表上显示出车轮与主动滚筒间的()的数值,此值就是车轮制动力的大小。
()制动是以压缩空气为动力,通过空气制动机将闸瓦压紧车轮踏面上摩擦而形成制动力。
当制动力大于轮、轨间粘着力时,闸瓦将抱住车轮使其停止转动,但因机车、车辆的惯性作用,车轮将产生()现象。
制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。()
()主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中,防止制动中车轮滑行,车辆制动力减少。
台试检验车辆制动力时,车轮抱死后移出制动台,但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的?()
机车电阻制动特性是描述机车轮周制动力B与机车制动电流Iz之间的关系,即B=f(Iz)。
在制动过程中,只有当车轮() 时,ABS才会对其制动力进行防抱死调节。
平衡式车轮制动器在前进和倒车制动时两蹄均为助式蹄,该蹄称为双向助势平衡式车轮制动器。
左右车轮制动器制动力矩不平衡,左右车轮制动器操纵力不平衡易导致()。
造成同轴两侧车轮制动力不平衡的原因是()
左右车轮制动力矩不平衡是制动跑偏的主要原因。
如果左右车轮的荷重不等,势必造成左右轮的最大制动力不同,最大制动力与车轮荷重()。
在紧急制动时,如果一轴的两个车轮均抱死,车轮就在地面上完全滑动,这时如果受到横向干扰力,车轮沿横向滑动,此现象称为制动()。
车轮完全被抱死而发生滑移时制动力最大。
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