列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。 -题库考试答案搜索网

列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。

单选题

2022-07-10 23:41

A、列车自动防护（ATP）
B、列车自动运行（ATO）
C、列车自动监控（ATS）
D、计算机联锁系统（SSI）

查看答案

正确答案

A

试题解析

标签：地铁综合知识

感兴趣题目

列车自动控制包括（）、列车自动保护系统ATP和列车自动运行系统ATO三个子系统。

列车自动控制系统（ATC）由（）、列车自动保护系统（ATP）、列车自动运行系统（ATO）三个子系统组成。

南京地铁一号线采用的西门子列车自动控制系统，包括计算机联锁子系统、（）、列车自动驾驶子系统和列车自动监控子系统等。

夜间或列车运行自动控制系统停用后，工程列车的开行，按（）办理。

对于连续式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理的，点式列车控制是基于（）列车间隔原理的。

比较列车自动防护系统控制列车运行速度的两种模式的优缺点（点式叠加方式、速度距离模式曲线方式）？

ATC（列车自动控制）系统可以实现列车（）。

CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统

CTCS－2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。

CTCS-2级列控系统是采用（）和（）传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。

CTCS－2级列控系统是基于（）传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。

按自动化程度分，列控系统可分为列车（）系统和列车运行（）控制系统。

相关题目: 列车运行自动控制系统包括（）、（）及（）三个子系统，简称“3A”。; 行车指挥自动化时（ATC系统）列车运行调整的方法是（）。; 列车运行自动控制系统（简称列控系统）是保证列车按照（）技术方法。; 列车自动控制系统可分为列车超速防护系统（ATP）和铁路列车运行自动控制系统（ATC），是按照（）分类。; 从列车速度控制方式的角度，列车运行自动控制系统可分为（）。; 对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。; 南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制（）信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。; 列车自动运行控制系统ATC包括ATO（）、ATP（）、ATS（）。; 列车自动控制系统ATC，简称（）系统。它由ATP、ATO和ATS组成。; 列车自动监控子系统，是指挥列车运行的控制、监督设备，主要由（）组成。; 列车自动监控（ATS）子系统是中央列车（）系统，在ATP子系统的支持下完成对全线列车运行的自动管理和监控。; 列车自动防护（ATP）子系统，实现列车运行安全间隔防护和超速防护。; 南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC），包括（）、列车自动防护（ATP）、列车自动运行（ATO）和列车自动监控（ATS）等子系统。; （）子系统是自动控制列车运行的设备。; 列车自动运行控制系统（ATC）子系统包括（）。; （）子系统可以实现列车运行安全间隔防护和超速防护。; 列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。; 宁天城际信号系统主要包括的子系统有：ATC子系统（列车自动控制）：ATP和ATO、DCS子系统（数据通信系统）和MSS子系统（维护支持系统）、ATS子系统（列车自动监控）、（）; 分散自律控制的基本模式是自律控制子系统按照列车运行调整计划和站细自动自主控制列车进路。; （）的列车运行控制系统是以漏泄波导为通信媒介，通过车站和轨旁的设备实现地面与列车的信息交换，从而达到对列车运行的控制。

广告位招租WX:84302438

题库考试答案搜索网

免费的网站请分享给朋友吧