为了使列车安全运行，在两个区间或两个分区同一时间内，只允许一趟列车运行，保证列车按这种空间间隔运行的技术方法称为闭塞。

列车控制级别ITC表示列车点式控制。

对于连续式列车控制下的运行是基于（）列车间隔原理的，点式列车控制是基于（）列车间隔原理的。

简要介绍点式列车控制级别的原理。

（）级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。点式设备主要传送定位信息。

在点式ATP控制状态下可以保证的列车（）追踪间隔。

简述点式列车控制级别的移动授权报文接收方式。

地铁列车自动控制车载设备负责列车的控制和监控。它还支持列车的（）。

比较列车自动防护系统控制列车运行速度的两种模式的优缺点（点式叠加方式、速度距离模式曲线方式）？

一号线地铁列车DCU在控制逆变器的同时，对列车进行防空转及（）控制

地铁列车车门控制方式为全列车门的开/闭集中控制。

在两列车追踪运行时，第一列车停在区间内，第二列车以ATO模式驶向第一列车，在正常情况下，第二列车将以（）模式尾随第一列车停止。