我国现行的公路沥青路面设计规范规定，以设计弯沉值计算路面厚度，对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求，各层材料的计算模量采用抗压回弹模量，沥青混凝土和半刚性材料的抗拉强度采用劈裂试验测得的劈裂强度。

一般来讲刚性路面的面层材料为水泥混凝土，柔性路面的面层材料为沥青混凝土。

刚性路面指沥青混凝土路面。

在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（）

刚性路面设计主要采用哪两种地基假设，其物理概念有何不同？我国刚性路面设计采用什么理论与方法？

刚性路面设计中采用了哪两种地基假设？它们各自的物理意义是什么？

我国现行的《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）规定沥青路面设计理论以什么为基础？（）

我国现行规范《公路沥青路面设计规范》规定沥青路面结构按设计回弹总弯沉和（）两个指标控制厚度设计。

当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层沥青路面进行弯沉测定时，应对弯沉进行支点变形修正。

测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用（）弯沉仪。

在半刚性基层沥青路面或者水泥路面测定弯沉时，宜采用长度为（）贝克曼弯沉仪。

什么是路面设计荷载与路面等级？