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客货共线的Ⅰ级线路，路段设计行车速度为160km/h的区间线路一般最小曲线半径为（）m。

单选题

2022-09-30 13:45

A、3500
B、2000
C、1200
D、1000

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正确答案

B

试题解析

标签：普速线路工

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线路设计速度为250km/h路段，路肩宽度不应小于（）。

路段设计行车速度为80km/h时，中间站平面最小曲线半径一般应为（）m。

客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度80km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。

客货共线Ⅱ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。

客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度200km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。

客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h＜v≤160km/h，直线线间最小距离为（）mm。

客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/h＜v≤200km/h，直线线间最小距离为（）mm。

客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h＜v≤160km/h，直线线间最小距离为（）mm。

客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为160km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。

Ⅰ级铁路，一般地段路段旅客列车设计行车速度为80Km/h时的最小曲线半径不得小于（）。

客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度120km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。

当路段设计行车速度V≤120km/h时，对于中间站的最小曲线半径R，在一般条件下，R为（）m。

相关题目: 新建Ⅰ级客货共线铁路，线路设计速度为160km/h，有砟轨道，区间直线地段路堤的路肩宽度设计取值为（　　）; 在120km/h≤ν≤160km/h时，客货共线铁路区间双线的线间最小距离为（）。; 线路速度160km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。; 铁路200km/h区间线路最小曲线半径（）。; 铁路区间线路最小曲线半径规定V=200KM/H,一般情况下客运专线; 铁路区间线路最小曲线半径规定V=250KM/H,一般情况下有砟轨道为（）; 线路设计行车速度350km/h，一般条件下，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度（）m。; 线路设计行车速度300km/h，一般条件下，相邻两曲线间的夹直线和两缓和曲线间的圆曲线最小长度（）m。; 允许最高行车速度为（）km/h的线路是快速线路。; 客货共线的Ⅰ级线路，路段设计行车速度为160km/h的区间线路一般最小曲线半径为（）m。; 客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为160km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。; 路段设计行车速度为160km/h时，区段站平面最小曲线半径一般应为（）m。; 客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。; 客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。; 线路设计行车速度350km/h，一般条件下，最小坡段长度（）m。; 线路设计行车速度300km/h，一般条件下，最小坡段长度（）m。; 客货共线的Ⅰ级线路，路段设计行车速度为200km/h的区间线路一般最小曲线半径为（）m。; 客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为120km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。; 客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为200km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。; 客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为80km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（）。

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