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我公司建造的39500系列散货船采用的舵为流线性整流帽舵。

判断题
2022-10-08 15:37
A、正确
B、错误
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感兴趣题目
一艘航行于内河A级航区的客货船,建造完工日期为2005年7月3日,该船于2011年8月2日完成第一次换证检验,那么下一次的船底外部检验应该是()
04内河法规第四篇只适用于内河民用船舶的吨位丈量。
目前船舶最普遍采用的舵是()。
某设计部门2007年12月送审了一套15m的客渡船图纸,审图人员审图中查明,该船设计引用的法规和规范分别为《内河船舶法定检验技术规则》(2004)及(2007)修改通报和《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)及(2004)修改通报。审图部门作出退审,重新送审的决定。请你说明理由。
沿海内河船舶保险中,船舶在航行中船员和船舶同时失踪,失踪满()以上称为失踪,属于保险责任。
货船是专门运输货物的船舶。有干散货船、()、集装箱船之分。
散货船航次宣载书主要宣载船舶舱容和()。
固体散货船首倾时,其船舶吃水的首垂线修正量为()。
我公司建造的39500系列散货船采用的舵为流线性整流帽舵。
某验船师对某内河货船进行年度检验时发现,该船发电机组与锚机与证书所记载型号不符,该验船师或船舶检验机构对该船应如何处理:()
F1系列PLC—OR指令表示()。
2003年3月20日,某海事机构检查“河星”轮,其基本资料如下:船籍港:梧州;船舶种类:客船;建造年月:1995年6月12日;航区:内河A级,跨省航行;船长:55m;总吨:670;主机马力:650KW;核定载客人数:160人;船舶检验证书簿核发机构:广西船检局梧州检验处。检查中发现:船上无防火控制图;2003年1月20日进行了一次救生演习,但没有记录在《航行日志》中;船上配有应变部署表,但由于上港更换船员,尚未更新应变部署表的船员名单;船长持有内河一等船长证书,三副持有内河三等大副证书。船上持有DOC副本和SMC,但二者的公司名称不一致。上述哪些事项不符合海事管理的相关规定,并说明理由?
相关题目
申请沿海航区船舶轮机部船员适任证书者,免除()科目的考试。
液货船,顾名思义是载运(),而内河船舶所运输的散装液体货物大多具有易燃性、易爆性、毒害性及污染性等特征。
对于装载高密度矿石的散货船,核算船舶载货能力的主要目的是()。
“内河钢船建造规范”规定,载重量()及以上油驳的货油舱区应采用双壳结构形式。
“内河钢船建造规范”规定,趸船的各项构件均应按()航区船舶的构件尺寸选取。
为了保证船舶有足够的储备浮力,客货船常采用()不沉制。
从()起,未取得《内河船舶船员特殊培训合格证》的船员()在内河散装液体货船上工作。
《中华人民共和国海船船员船上培训管理办法》中的船上培训是指申请三副、三管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的(),以及申请船长、轮机长、大副、大管轮适任证书的船员通过理论考试后在船舶上进行的()。
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员和值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的职务相符的有效适任证书。I、船舶航区;II、船舶种类;III、船舶等级;IV、主机类别。
船舶的总吨位是船舶按《内河船舶吨位丈量规范》规定的处所进行丈量后()。
船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之,船舶进入回转运动的性能称为:().
一艘船长为82米,2005年建造完工,航行于近海航区的货船,船员人员13人,配备17人救生艇1艘,15人救生筏1只。船舶在即将修船时碰到了例行安检,在安检过程中发现该船吊艇架因缺乏维护保养,锈蚀严重,影响释放效能,为保持船舶的适航性,你认为可采取以下哪些措施?()

根据《中华人民共和国海船船员适任考试发证规则》的规定,在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员金额值班水手应当持有与其所服务的()和所担任的植物相符的有效适任证书。
①船舶航区;
②船舶种类;
③主机功率;
④船舶吨位。

内河船舶船员适任考试的种类有哪些?
《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定,不属于无限航区一般散货船适航必备的船员证书是()。
XX货船在船厂建造,某钳工在完成该船主机、离合器、轴系定位对中后,着手对主机、离合器进行固定,因为主机和离合器底座螺孔均为ф17,该钳工就选用M16螺栓加以固定。问:该钳工的操作过程正确吗?
沿海内河船舶保险中,船舶在航行中船员和船舶同时失踪,失踪满()个月以上称为失踪,属于保险责任。
在近代建造的现代化船舶中,大多采用()冷却系统。
内河船舶排放含油污水、生活污水,应当遵守内河船舶污染物排放标准。对此,下列哪些说法是正确的()
现代船舶所采用的舵叶,其横剖面是()。
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