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[多选题]适用于干线公路与次要公路交叉的互通式立体的答案
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适用于干线公路与次要公路交叉的互通式立体交叉形式是（）。
多选题
2023-02-02 15:22
A、定向形或半定向性
B、半苜蓿叶形
C、喇叭形
D、菱形
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试题解析
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第六章交通工程及沿线设施
技术与计量
感兴趣题目
相邻互通式立体交叉的间距不应小于4公里，最大间距不宜超过50公里。
适用于高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次的沥青为（）。
公路斜交叉是指两条公路呈锐角（）以下的平面交叉。
高速公路的交叉路口全部采用平面交叉公路。
公路平面交叉常见的形式（）、（）及环形交叉口。
对于公路工程，应改用立体交叉代替路网中的平面交叉。
通道分为几级，分别适用于与什么道路交叉？
适用于干线公路与次要公路交叉的互通式立体交叉形式是（）。
对于公路工程，应改用立体交叉代替路网中的平面交叉。
立体交叉适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口，可分为两大类，（）种分类是正确的。
按"公路勘察规范"，公路路基初勘应包括（）。Ⅰ．工程地质选线Ⅱ．一般路基Ⅲ．高路堤Ⅳ．陡坡路堤Ⅴ．深路堑Ⅵ．支挡工程Ⅶ，河岸防护工程Ⅷ．改河工程Ⅸ．小桥涵Ⅹ.互通式立交（）
干线公路的一级、二级公路桥梁必须（），干线公路的一级公路桥梁必须设置（）
相关题目
相邻互通式立体交叉的间距不小于（）km。
互通式立体交叉一般情况下的设置间距是（）。
适用于干线公路相互交叉的互通式立体交叉形式是（）。
适用于交通量较大、转弯车辆较多的平面交叉形式是（）。
适用于多条公路交叉，且转弯车辆较多的平面交叉形式是（）。
公路与公路平面交叉，交叉点一般应设在()。
公路与公路立交时的交叉角应不小于()。
公路工程中交通工程等沿线设施的施工程序,一般应在 ( )。
下列交叉形式中( )互通式立体交叉适用于两条相交公路都是等级高的干线公路。
11公路平面交叉的交通管理方式分为主路优先、无优先交叉和信号交叉三种。()
对于立体交叉中的互通式立交的变速车道来说，直接式变速车道过渡段长度由变速车道外缘线斜率计算得出，其驶出端外缘线斜率为（）。
在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，在干道设计车速为60km／h时，其互通式立交最小净距值为（）m。
在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为（）km左右，郊区可适当加大。
在立体交叉设计方面，对于互通式立交的设计车速来说，其立交直行车道的设计车速应采用主线设计车速，非定向匝道的设计车速取主线设计车速的（）。
根据《公路工程技术标准》，路基、路面排水设计除应综合规划、合理布局，并与沿线排灌系统相协调外，还要考虑（）。
交通量较小的次要交叉口，异形交叉口一般采用（）形式的交通管理与组织形式。
互通式立体交叉由下列（）组成。
表示管道干线与其他建（构）筑物发生交叉位置及相互关系的设施是（）。
新的公路工程技术标准，按功能将互通式立体交叉分为（）。
电缆与铁路、公路、城市街道、厂区道路交叉时，电缆管的两端在城市街道应伸出（）
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