平键在装配时，它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的过盈，而键顶面和轮毂间必须留有一定的（）。

（）能自动适应轮毂上键槽的斜度，装拆方便，尤其适用于锥形轴端部的联接。

普通平键连接，键的（）面为工作面，键的顶面与轮毂上键槽的底面之间（），应画（）条线。

楔键的上表面和轮毂键槽的底部有（）的斜度。

铣轴上的键槽，可以在键槽铣床上进行，也可以在立铣床上进行。

分解泵盖之前，须打磨泵轴上的半圆键槽，以免拆卸泵盖时半圆键槽上的毛刺刮伤（）。

轮毂上平键槽一般为通槽，轴的直径为d，轮毂的宽度L一般为（）

当轴和轮子用键联接时，为了安装键，必须分别加工出键槽。

当轴上有多处键槽时，应使各键槽位于轴的同一母线上。

采用键槽加宽换键法修理钻机键槽时，要把旧键槽的损坏层用铣刀铣去，加宽键槽，加工时需保持原键槽的中心线，还应注意键槽的扩大不应超过原键槽宽度的（）。

铣削键槽时，键槽两侧的表面粗糙度值（）。

零件轴上键槽损坏时，正确的维修方法是（）。