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[填空题]对LXJ和DXJ,在11线上采用了()防的答案
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对LXJ和DXJ,在11线上采用了()防护,即LXJ是从11线取得()电源,DXJ是从11线取得()电源。
填空题
2023-03-05 10:18
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电源极性;KF;KZ
试题解析
标签:
车站信号自动控制
铁路知识考试
感兴趣题目
在车站的正线和到发线上,应设进站信号机。()
指示列车进站条件,起防护车站作用的是()信号机。
《铁路信号维护规则》规定电缆防护应满足什么要求?
营销知识考试、会计知识考试、计算机知识考试常采用()的方式。
营销知识考试、会计知识考试、计算机知识考试常采用()的方式。
高速铁路信号与控制系统对运行列车的控制是属于开环还是闭环控制?
开发一个铁路信号控制系统最适合采用()。
输出继电器(OR)通过一对()触点将PLC的控制信号传递给负载。
可以在()阶段采用Make-or-buy决策分析。
南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统(ATC),包括()、列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)和列车自动监控(ATS)等子系统。
对LXJ和DXJ,在11线上采用了()防护,即LXJ是从11线取得()电源,DXJ是从11线取得()电源。
区间施工时,单线应在车站两端,双线应在来车方向车站设(),施工现场设工地防护员,防护人员必须携带防护用具。
相关题目
在双线铁路,车站的范围是以两端进站信号机机柱中心线为界,外方是区间,内方属于车站
LXJ励磁需要的网络线有()线
铁路非自动闭塞区段一般采用()机车信号。
车站正线和到发线上,应装设出站信号机.设在()内方()适当地点。
在站内线路上技术作业和整备车辆,应插设脱轨器和安全防护信号,防护距离不足时,列检值班员须通知车站将道岔锁闭在()的位置,并按规定办理相应的确认手续。
在铁路线路旁临时设置的防护信号牌、灯叫()信号。
车站联锁设备是保证站内运输作业安全、提高作业效率的铁路信号设备,它的控制对象是()、()和()。
相关单位()要集中对防护员进行一次劳动安全防护规章业务知识的专门培训和考试考核,对考试不合格、不胜任人员要及时调整.
进站信号机除了在LXZ中设有一个LXJ外,在YX中还设置有()、()、()、()四个其它信号继电器。
电气化铁路开通后,每()要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试.
在车站用于控制和监督信号机、道岔、进路及列车的运行的操作设备叫做()。
《铁路旅客运输办理细则》规定,车站服务设施和引导标志应采用哪些标准?
在进站道岔上施工,对区间方面,以关闭的进站信号机防护;对车站方面,在距离施工地点()m线路中心,设置移动停车信号牌防护。
进站信号机设臵在车站入口,指示列车能否进入车站,起防护车站及接车进路的作用。
列车自动控制系统可分为列车超速防护系统(ATP)和铁路列车运行自动控制系统(ATC),是按照()分类。
为了防护列车进站,指示列车能否由区间进入车站的信号机叫做进站信号机。
车站进站信号机及防护区间道岔的通过信号机可不设(),但设置()。
集中联锁车站的进站信号机应在机车或车辆()越过该信号机后自动关闭。
车站上设置的进站信号机是防护车站、指示列车可否由区间进入车站的信号。
接近区段是指对车站接车站线或所防护的道岔而言,进站信号机、防护信号机后方的一段线路。
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