首页/ 题库 / [判断题]城市的出入口是城市公共客运枢的答案
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枢纽内部的短距离运输实际是交通需求者利用城市内道路进行的,它与运输路径和( )的选择行为有关,并与城市交通融为一体。
   )是公路主枢纽站场布局的前提。(    )是公路主枢纽总体布局规划的核心。(      )是公路主枢纽有效运转的基本保证。
请给出交通枢纽与综合交通枢纽的定义与功能?
什么是公路主枢纽总体布局规划?
在换乘枢纽规划设计基本方法中,重心法对于( )道路网具有可适性。
综合考虑各种影响因素,对国内大城市的公共客运换乘枢纽的发展模式分类,下列哪一项不属于该分类( )。
城市的出入口是城市公共客运枢纽中对外交通枢纽的重要选点,( )是直接影响着城市出入口的规划设计以及客流的分布。
综合考虑各种影响因素,对国内大城市的公共客运换乘枢纽的发展模式分类,共分为( )。
客运换乘枢纽有( )特性。
( )是指规划新建或改建的城市公共交通枢纽的未来吸引范围。
客运枢纽站综合评价的准则有( )
城市客运枢纽规划是在(  )等上级规划基础上进行的专门规划。
城市的出入口是城市公共客运枢纽中对外交通枢纽的重要选点,城市的发展形态直接影响着城市出入口的规划设计以及客流的分布。

成都东客站位于四川省成都市成华区,于201158日投入使用。成都东客站北侧为成渝高速公路,东侧为三环路,西侧为机场路东沿线,随着成都市地铁2号线及7号线的规划实施,新成都站将形成一个集铁路、公路、城市轨道交通、常规公交、出租车、社会车辆等多种交通方式为一体的、紧密换乘的现代化大型综合客运枢纽体系。在这一体系中,成都东客站一方面是铁路交通网络的交汇点、城市与城市外部及其近郊联系的桥梁和纽带,另一方面,它也是城市综合运输网络中客流集散的场所,具有运输组织与管理、中转换乘和辅助服务等多项功能,对所在区域的综合运输网络的高效运转具有重要作用。

试分析成都东站内平立面如何布置,各种交通方式如何衔接,流线组织是如何规划的。

公路运输枢纽规划的内涵
公路运输枢纽布局规划
公路运输枢纽布局规划的工作程序
公路运输枢纽总体规划的工作程序
公路运输枢纽客运适站量预测分析
在城市总体规划的设计中,小城市一般无需单独编制总体规划设计,而是建议与城市总体规划同步编制,即遵循城市设计与城市规划的( )理念。
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