6502电气集中锁闭进路时，（）吸起，切断两个LJ的自闭电路，使它们均落下，点亮该区段的白光带。

出站信号机设在发车进路起点，防护发车进路和区间，指示列车能否向区间发车；出站信号机可兼作调车信号机。

（）表示器设在出站信号机和发车进路兼出站信号机上，用以指示发车进路开通方向。

在6502电气集中电路里用（）继电器电路检查进路选排的一致性。

6502电气集中引导接车有两种方式：即（）和（）；当进路上某一轨道电路区段发生故障时，应采用（）方式引导接车。

集中联锁车站的进站、进路、出站信号机，通过信号机，当机车或车辆（）越过该信号机后自动关闭。

道岔锁闭试验包括单独锁闭、区段锁闭、进路锁闭和（）。

6502型电气集中联锁车站，采用引导总锁闭方式开放引导信号，当确认进路正确后应按下本咽喉（）按钮，再按下该进站信号机的引导按钮，开放引导信号。

联锁是为保证行车安全，通过技术方法使信号、道岔和进路间建立的一种相互联系、相互制约的关系。

引导进路锁闭接车时，引导信号开放后，应使用（）按钮关闭引导信号。

6502电气集中列车信号机的副灯丝均断丝也能报警。

列车进路的办理主要是通过（　　）完成的，它是为保证行车安全而设置的重要信号设备。