物体受力作用而发生变形，当外力去掉后又能恢复原来形状和尺寸的性质称为（）

非承载式车身的车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。

当钢材纵向折断时，在断裂之前发生显著塑性变形的断口叫（）断口。

随着焊接及加工技术的发展，（）年以后汽车车身结构发生了很大的变化。

低碳钢拉伸试验中，试件在发生弹性变形后会出现屈服平台，此时应力称屈服极限，然后在塑性变形达到（）时发生断裂。

当车架发生上下弯曲时，变形的部件在（）上发生了变形。

汽车车架跨接在前后（）上，是支承车身，承受汽车载荷的基础构件。

当结构变形和构件几何尺寸相比不能被忽略,考虑变形影响的内力分析称为( )。

《机动车维修管理规定》中规定，道路运输管理机构应加强对机动车维修专业技术人员的管理，严格执行专业技术人员（）和管理制度。

金属在塑性变形前与变形后，其体形发生了明显变化。

当汽车被撞后，车身外壳表面会比正常位置低，结构上也有后倾现象，这就发生了左右弯曲变形。

金属在发生塑性变形时，一定会有（）变形存在。