在车身修复时，钢卷尺的使用范围要比三维测量广泛。

认为评价就是测量，评价者的工作就是测量技术员的工作——选择测量工具、组织测量、提供测量数据。这一基本特点属于（）

线路维修应做好（）的管理，保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准，并利用精测资料指导线路维修。

分段船台定位测量内容包括分段定位时（）测量、（）测量、（）测量、（）和（）的测量。

点对点的测量是车身测量中最重要的测量手段。

车身发生扭转变形时，用对角线方法测量（）测出变形。

车身发生扭转变形时，用对角线方法测量，（）测出变形。

对同一个测量对象重复进行测量，不同测量者进行测量时测量结果的差异一般被称为（）

在实际维修工作中，对于某些不能拆卸、焊接的设备，使用间接测量法进行电工测量。

如汽车定臵噪声测量时的风速大于（）m／s，则汽车噪声的测量无效。

汽车定置噪声测量时，风速大于（）m/s，测量无效。

汽车噪声的测量包括的（）、（）、（）测量三种。