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[判断题]所谓液力变矩器的失速转速，是指涡轮刚丢失的答案
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所谓液力变矩器的失速转速，是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。（）
判断题
2021-08-30 18:29
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标签：
汽车底盘电控技术
机动车维修技术
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装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，当涡轮输出扭矩增至（）时，其转速降至为0。
液力变矩器泵轮转速（）涡轮转速。
液力变矩器泵轮转速（）涡轮转速。
液力变矩器的车辆，在下坡时涡轮的转速大于泵轮（）
双涡轮液力变矩器是利用（）自动改变变矩工况。
在液力变矩器中，当涡轮转速最高时，产生的环流也最大。（）
综合式液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。
液力变矩器工作时，大多数情况下涡轮的转速（）泵轮的转速。
对于液力变矩器来说，当涡轮转速和泵轮转速相同时，不能再增大扭矩。
在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。
所谓液力变矩器的失速转速，是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。（）
在自动变速器中，当液力变矩的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）
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所谓液力变矩器的失速转速，是指涡轮刚丢失动力变成自由态时的转速。（）
液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给涡轮一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于（）输入的转矩。
W396型闭锁锁闭式液力变矩器的涡轮转速与泵轮转速接近（）时，锁闭离合器接合，泵轮与涡轮被机械的连接在一起。
在液力变矩器中，当涡轮转速最高时，产生的环流也最大。（）
变矩器失速点转速取决于（）、（）的尺寸和导轮、涡轮的叶片角度。
失速状态时，液力变矩器只有动力输入而没有输出。（）
当液力变矩器涡轮转速增加时，转矩如何变化？（）
液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。
液力变矩器主要由泵轮、涡轮和叶轮组成。
液力变矩器泵轮和涡轮的转速差愈小，则（）。
液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大，则（）。
液力变矩器涡轮与泵轮的转速比，称为（）。
在自动变速器中，当液力变矩器的泵轮和涡轮转速差值愈大时，则（）。
液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF冲击到涡轮的叶片，即泵轮与涡轮之间一定要有转速差（泵轮转速大于涡轮转速）。（）
液力变矩器工作时，其泵轮的转速始终（）涡轮的转速。
液力变矩器的车辆，在下坡时涡轮的转速大于泵轮（）
液力变矩器由泵轮、涡轮和（）三元件组成。
液力变矩器工作原理：是在泵轮液体循环流动过程中，固定的导轮给（）一个反作用力矩，其力矩大小与作用方向都能随涡轮的转速而变化，从而使涡轮输出的转矩大于泵轮输入的转矩。
在液力变矩器中，当涡轮的转速为（）时，涡轮轴的输出扭矩达到最大值。
自动变速器的液力变矩器中，当涡轮的转速接近泵轮的转速时，此时具有（）的特点。
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